Mida see tähendab
Üldine elektririke baromeetrilise rõhu anduri C ahelas – katkestus, lühis või usutavusvahemikust väljas näit. Andur mõõdab kõrguse kompenseerimiseks atmosfäärirõhku; andur C on dubleeriv ehk lisaandur.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Baromeetrilise rõhu andur C on teisese rõhu sisend, mida juhtmoodul kasutab atmosfäärirõhu hindamiseks mootori koormuse ja kõrguse kompenseerimise jaoks. See vooluahela kood salvestub, kui moodul tuvastab anduril C elektrilise rikke või ebausutava signaali, näiteks katkestuse, lühise või rikkis anduri.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Baromeetrilise rõhu andur C rikkis
- Katkenud, lühises või kahjustatud anduri juhtmestik
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Juhtploki rike
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Võimalik ebaühtlane töö või vähenenud võimsus
- Võimalik raskendatud käivitus või tõrge
Kuidas seda diagnoosida
- Loe kaadrisalvestise andmeid ja võrdle anduri C edastatud rõhku teiste baromeetriliste või kollektori rõhu näitude ning kohalike atmosfääritingimustega.
- Leia anduri C pistik sõiduki hooldusteabe abil ning kontrolli selle klemme, tihendit ja lähedal olevat juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse või kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri C juhtmestikku katkestuste või lühiste suhtes, kasutades sõiduki elektriskeemi, sealhulgas toite-, maandus- ja signaaliahelaid vastavalt vajadusele.
- Testi anduri väljundit ja toiteahelat vastavalt tootja spetsifikatsioonidele, kontrollides samal ajal vahelduvaid muutusi juhtmestiku liigutamisel.
- Vaheta andur C välja ainult siis, kui juhtmestik ja pistik on korras, kuid väljund on endiselt ebausutav; kaalu juhtmooduli riket alles pärast ahela kontrollimist.
Levinumad lahendused
- Ühenda ja kinnita baromeetrilise rõhu anduri C pistik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta korralik tihend.
- Paranda anduri C kahjustatud juhtmestiku juhe, milles on katkestus või lühis.
- Vaheta andur C välja, kui selle väljund ei läbi tootja kontrolle hoolimata korras vooluahelast.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk käivitub ja sõidab normaalselt koos püsiva hoiatustulega, on lühike sõit üldiselt võimalik, kuigi kõrguse kompenseerimine ja sõidetavus võivad olla häiritud. Peatu, kui see sureb välja, kaotab oluliselt võimsust või muutub liikluses raskesti juhitavaks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.