P227C: Baromeetrilise rõhu anduri C vooluahela madal pinge

Mida see tähendab

Baromeetrilise rõhu anduri C näit jääb alumisest usutavuspiirist allapoole – võimalik põhjus on lühis massiga. Seda tüüpi juhtmestikurikke põhjuseks on sageli hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite kaudu või pistikuklemmi tagasilükkumine. Vea aktiivse esinemise ajal juhtmeköidise liigutamine aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Baromeetrilise rõhu andur C annab juhtmoodulile teisese atmosfäärirõhu signaali mootori koormuse ja kõrguse arvutamiseks. Kood salvestub, kui signaal langeb alla eeldatava vahemiku; tavaliselt on põhjuseks massilühis signaalijuhtmes või ühenduse rike, mis tõmbab signaali madalaks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiga
2. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli võib süttida
• Võimalik vähenenud võimsus või tõrge
• Tavaliselt puuduvad ilmsed sümptomid, kui näit jääb normaalse lähedale

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli anduri C kaadrisalvestise ja reaalajas andmeid, et kinnitada, kas selle edastatud rõhk on teiste rõhunäitude ja tingimustega võrreldes ebatavaliselt madal.
2. Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, muljutud kohtade, korrosiooni või niiskuse suhtes, mis võib signaali maa poole tõmmata.
3. Kasuta elektriskeemi, et kontrollida signaalijuhet massilühise suhtes ning pistikuklemmide kontakti.
4. Kontrolli anduri toite- ja maandusahelaid tootja spetsifikatsioonide järgi, enne kui otsustad, kas andur ise on rikkis.
5. Paranda juhtmete või pistiku rike, seejärel veendu, et anduri C reaalajas näit taastub usutavale väärtusele ja kood ei ilmu uuesti.

Levinumad lahendused

• Paranda massini läbi hõõrdunud signaalijuhe.
• Puhasta või vaheta välja korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta pistiku tihend.
• Paranda anduri C kahjustatud juhtmestik või lõtv klemmiühendus.
• Vaheta andur C välja, kui signaal jääb madalaks vaatamata tõendatult korras juhtmestikule ja toitele.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab normaalselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, on lühike sõit üldiselt võimalik, kuid vähenenud võimsus või jõnkumine võib möödasõite ja ühinemist muuta ettearvamatumaks. Peatu, kui mootor sureb välja või kaotab oluliselt võimsust.