P2279: Sisselaskesüsteemi leke

Mida see tähendab

ECU tuvastab vastuolu gaasiklapi ja sisselaske juhtväärtuste ning MAP- või MAF-anduri näitude vahel. See viitab sellele, et pärast gaasiklapi korpust pääseb mootorisse mõõtmata õhku. Turbomootoritel on sageli põhjuseks pragunenud või lahti tulnud laadimisõhutoru turbo ja sisselaske vahel; vabalthingavatel mootoritel võib leke olla sisselaskekollektoris või voolikus.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Sisselaske õhusüsteem viib õhu õhumõõtja ja gaasiklapi piirkonnast mootorisse. Juhtmoodul võrdleb gaasiklapi, kollektorirõhu ja õhuvoolu näite; see kood salvestub, kui need näidud viitavad sellele, et õhk siseneb gaasiklapi järel ilma nõuetekohaselt arvesse võtmata, näiteks läbi pragunenud sisselaskevooliku või lahti tulnud laadimistoru.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Laadimisõhutoru on lahti tulnud või pragunenud
2. Sisselaskevoolik lõhenenud

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Ebaühtlane või kõikuv tühikäik
• Sisin või vilin sisselaskest
• Tõrge või vähenenud võimsus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe kaadrisalvestise andmeid ja võrdle reaalajas MAF-, MAP-, gaasiklapi asendi ning kütusekorrektsiooni näite tühikäigul ja kerge kiirendusega, et näha, millal õhuvoolu lahknevus ilmneb.
2. Kontrolli sisselaskevoolikut, kollektori ühendusi, klambreid ja võimalikke turbo rõhutorusid pragude, lõtvade liidete või lahti tulnud osade suhtes.
3. Kuula mootori tühikäigul töötamise ajal sisselaske ümbruses sisinat või vilinat ning hoia käed ja tööriistad liikuvatest osadest eemal.
4. Kontrolli vaakumvoolikuid ja sisselaskeühendusi lekete suhtes ning kui leket visuaalselt ei leia, tee sobiv suitsutest.
5. Kontrolli süsteemi uuesti kaadrisalvestises esinenud tingimustel ja veendu, et kütusekorrektsioonid ja õhuvoolu näidud taastuvad pärast parandusi normaalse lähedale.

Levinumad lahendused

• Ühenda tagasi lahti tulnud sisselaske- või rõhutoru ja kinnita selle klambrid.
• Vaheta välja pragunenud sisselaskevoolik või mõranenud rõhutoru.
• Paranda lekkinud kollektori ühendus või vaakumvoolik.
• Vaheta välja lekitav sisselaskeliitmik või tihend, mis tuvastati lekketestiga.

Kas võin sõitu jätkata?

Väike leke võib lubada lühikest sõitu, kuid väldi tugevat kiirendamist ja ülelaadimist, sest suurem leke võib põhjustada võimsuse kadu, ebastabiilset tööd või mootori juhtimise häireid. Peatu, kui mootor sureb välja, töötab väga ebaühtlaselt või kaotab märgatavalt võimsust.