P2227: Baromeetrilise rõhu anduri A vooluahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

Baromeetrilise rõhu andur edastab elektriliselt kehtiva signaali, mis ei vasta tööpunktile – näiteks rõhuhüpped, mis ei vasta kõrguse muutustele, või täiskaalu lähedale kinni jäänud väärtused.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Baromeetrilise rõhu andur A edastab atmosfäärirõhu andmeid kõrguse arvestamiseks ning mootori õhu ja kütuse arvutusteks. Kood P2227 salvestub, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid ei vasta oodatud rõhutingimustele, näiteks jääb püsivaks või muutub ebausutavalt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri triiv
2. Pistik korrodeerunud
3. Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Vähenenud mootori võimsus
• Suurenenud kütusekulu
• Kõikuv tühikäik või tõrked

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri A rõhunäitu kohaliku atmosfäärirõhu ning muude saadaolevate rõhunäitudega.
2. Kontrolli väljalülitatud mootoriga, kas anduri A näit on usutav ja stabiilne, ning jälgi, kas see reageerib tootja määratud tööolude muutustele õigesti.
3. Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvade klemmide või muude signaali moonutada võivate kahjustuste suhtes.
4. Kontrolli klemmikontakti ja signaaliahela pidevust ning jälgi, kas näit kõigub juhtmestikku ettevaatlikult liigutades.
5. Kui vooluahel on korras, kontrolli andurit A triivi või aeglase reageerimise suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita anduri A korrodeerunud või lõtv pistik.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või klemmid, mis põhjustavad rõhusignaali kõikumist.
• Kinnita lõtv andur, kui selle paigaldus mõjutab näitu.
• Vaheta baromeetrilise rõhu andur A, kui selle väljund on püsiv, aeglane või tootja kalibreerimispiiridest väljas.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, saad üldjuhul ettevaatlikult sõita, kuid jõudlus võib väheneda, tekkida võib kõhklus kiirendamisel ja kütusekulu suureneda. Kui mootor tõrgub, väldi järsku kiirendamist ning korralda diagnostika, et vale kõrguse arvestamine ei jätkuks.