P222E: Baromeetrilise rõhu anduri B ahela katkendlik või ebaregulaarne signaal

Mida see tähendab

Baromeetrilise rõhu anduri B signaal hüppab või katkeb vahelduvalt. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihenditest või pistikuklemmi nihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Baromeetrilise rõhu andur B mõõdab mootori juhtarvutuste jaoks keskkonna rõhku. Kood P222E salvestub, kui juhtmoodul näeb anduri B signaalis ootamatuid hüppeid, katkestusi või muid kõikumisi; sageli kaotab pistik või juhtmestik vibratsiooni tõttu kontakti.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkendlik pistik
2. Pistik, millel on vibratsiooni korral katkendlik kontakt
3. Juhtmestik paigaldatud vastu vibreerivat komponenti

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Katkendlik võimsuskadu või viivitus
• Ebaühtlane tühikäik
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi anduri B live data rõhunäitu katkestuste või järskude muutuste suhtes; võrdle seda anduri A ja kohaliku usutava rõhuga.
2. Kontrolli anduri B pistikut lõtvade või korrodeerunud klemmide, niiskuse, kahjustatud tihendite ja tagasi nihkunud klemmide suhtes.
3. Kontrolli anduri B juhtmestikku hõõrdumise või vibreeriva või liikuva komponendi vastu paigutuse suhtes.
4. Kui mootor seisab ohutult, liiguta anduri B juhtmestiku osi ja jälgi samal ajal signaali, et leida vibratsiooni suhtes tundlik ühendus.
5. Kontrolli anduri B signaali-, etalonpinge- ja massiahelaid katkendliku pidevuse või kontakti rikete suhtes ning seejärel kontrolli andurit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda anduri B lõtv pistik uuesti ja kinnita see.
• Puhasta või paranda anduri B korrodeerunud klemmid.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik ja kinnita see vibratsiooni või liikuvate osade eest kaitstult.
• Vaheta andur B, kui selle väljund jääb korras pistiku ja juhtmestiku korral ebastabiilseks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, sõida ainult vajaduse korral ja väldi tugevat kiirendamist, kuni katkendlik signaal on parandatud. Kõhklus või võimsuskadu võib korduda ette hoiatamata ning mootori juhtimise häired võivad suurendada kütusekulu ja heitmeid.