Mida see tähendab
Baromeetrilise rõhu anduri B näit jääb alumisest usutavuspiirist allapoole – võimalik põhjus on lühis maandusega. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihenditest või pistikuklemmi nihkumine. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Baromeetrilise rõhu andur B on lisa- või varuandur, mis edastab atmosfäärirõhu andmeid kõrguse arvestamiseks. Kood P222C salvestub, kui signaal langeb kehtivast vahemikust madalamale; tavaliselt on põhjus signaalijuhtme lühis massiga või ühenduse liigne takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmestiku isolatsioon läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori võimsus
- Suurenenud kütusekulu
- Viivitus gaasivajutusel või ebaühtlane töö
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri B rõhunäitu kohalike tingimuste ning anduri A või muude saadaolevate rõhunäitudega.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, vee sissetungi või massini kulunud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri B signaalijuhet massiga lühise suhtes ning vaata üle toite- ja massiühendused.
- Kontrolli pistiku klemmide sobivust ja vooluahela pidevust ning liiguta juhtmestikku ettevaatlikult, et tuvastada katkendlik madal signaal.
- Kui vooluahel on korras, kontrolli baromeetrilise rõhu andurit B tootja diagnostikajuhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri B korrodeerunud või lõdvad pistikuklemmid.
- Paranda massiga lühises või isolatsiooni hõõrdumise tõttu kahjustatud anduri B signaalijuhe.
- Vaheta kahjustatud klemm või pistik, mis põhjustab liigset kontakttakistust.
- Vaheta baromeetrilise rõhu andur B, kui selle väljund jääb kontrollitud juhtmestiku korral alla vahemiku.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on ettevaatlik sõit üldjuhul võimalik, kuid jõudlus võib väheneda, kiirendamisel võib tekkida kõhklus või kütusekulu suureneda. Kui sõiduk reageerib halvasti, väldi järsku kiirendamist ja korralda anduri B vooluahela diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.