Mida see tähendab
Ploki 1 NOx-anduri vooluahela signaal on oodatust kõrgem. See ahelakood ei tuvasta iseenesest anduri rikke tüüpi ega juhtmestiku viga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 NOx-anduri vooluahel edastab heitgaaside lämmastikoksiidi andmed juhtmoodulile. P2203 salvestub, kui vooluahela signaal on oodatust kõrgem, mis viitab kõrge signaali tingimusele, mitte teise koodiga näidatud madala signaali veale.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitega
- Anduri rike (näit liiga kõrge)
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik mootori käivituskeelu loendus pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta seotud veakoodid ja kaadritõmmis, et näha, millal ploki 1 vooluahel tõusis kõrgeks ja kas esineb ühine toiteviga.
- Kontrolli ploki 1 NOx-anduri pistikut ja juhtmestikku läbihõõrdunud isolatsiooni, kuumakahjustuste, korrosiooni või toitejuhtmega kokku puutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kasuta elektriskeemi lühise kontrollimiseks toitega ning kontrolli vooluahela pidevust, anduri toidet, maandust ja pistikuklemmide seisukorda.
- Kui juhtmestik ja toited vastavad tootja spetsifikatsioonile, testi ploki 1 anduri signaali, et teha kindlaks, kas kõrge näit pärineb anduri seest.
Levinumad lahendused
- Paranda ploki 1 NOx-anduri signaalijuhtme lühis toitega.
- Paranda kahjustatud juhtmestiku isolatsioon või pistikuklemmid, mis põhjustavad kõrget signaali.
- Kõrvalda tuvastatud anduri toite- või maandusviga.
- Vaheta ploki 1 NOx-andur välja, kui selle väljund jääb kontrollitud vooluahela korral kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab normaalselt, hoia sõidud diagnostika organiseerimiseni lühikesed, kuna heitgaaside kontroll ei pruugi õigesti töötada. Reageeri viivitamatult igale DEF-hoiatusele või taaskäivituse tagasiloendusele.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.