Mida see tähendab
NOx-anduri vooluahela kõrge pinge (Bank 2): signaalipinge on oodatust kõrgem. Sageli vooluahela katkestus või lühis toitepingega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 NOx-andur saadab heitgaaside juhtplokile elektrisignaali. P2216 salvestatakse, kui see signaal tõuseb üle oodatud vahemiku, mida võib põhjustada katkenud signaalitee või soovimatu ühendus toitepingega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaaliliini katkestus
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe vastu B+ allikat muljutud
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik mootori käivituskeelu loendus pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja vaata üle ploki 2 NOx-anduri elandmete olek, et kinnitada kõrget signaali ja selle töötingimusi.
- Kontrolli ploki 2 anduri pistikut lahtise või tagasinihutatud klemmi, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Jälgi ploki 2 signaalijuhtmekimpu katkestuste, hõõrdumise või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Katseta signaaliahela pidevust ja kontrolli lühist toitega elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni abil.
- Kui ahel on terve, katseta ploki 2 NOx-andurit ning selle toite- ja maandusühendusi tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine või kahjustatud ploki 2 anduri pistik.
- Paranda katkenud signaalijuhe või lühis toitepingega.
- Taasta puudulik ploki 2 anduri ahela ühendus.
- Vaheta välja ploki 2 NOx-andur, kui selle väljund jääb korras ahela korral kõrgeks.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike sõit võib olla võimalik, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid kõrge signaal võib jätta NOx-heitmed seiramata või valesti kontrollitavaks. Piira sõitmist ja reageeri viivitamatult AdBlue/DEF-hoiatusele või käivituste loendurile.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.