Mida see tähendab
Ploki 2 NOx-andur näitab väärtust vahemikus, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub – aeglane reageerimine, triiv või väärtus ei vasta mudeli ootustele.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 NOx-andur mõõdab heitgaasides lämmastikoksiide, et heitgaasisüsteem saaks hinnata NOx vähendamist. P2214 salvestatakse, kui signaal on olemas, kuid selle vahemik, reaktsioon või usaldusväärsus ei vasta mooduli ootustele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri triiv
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
- Anduri kinnitus lõtv – signaali sumbumine
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik mootori käivituskeelu loendus pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja võrdle ploki 2 elandmetel põhinevaid NOx-näite mootori ja heitgaaside töötingimustega, et tuvastada, millal usaldusväärsus kaob.
- Kontrolli ploki 2 anduri kinnituse lõtvust ning vaata üle selle pistik ja läheduses olev juhtmestik korrosiooni, kuumakahjustuste või pinge suhtes.
- Kontrolli, kas ploki 2 näit reageerib mootori koormuse muutumisele asjakohaselt, ja võrdle seda võimalusel teise plokiga.
- Kontrolli anduri toite-, maandus- ja signaaliahelaid elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui kinnitus ja ahelad on korras, katseta ploki 2 NOx-andurit aeglase reaktsiooni või triivi suhtes tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine ploki 2 anduri kinnitus.
- Paranda ploki 2 NOx-anduri kahjustatud juhtmestik või halb klemmiühendus.
- Vaheta välja ploki 2 NOx-andur, kui selle reaktsioon või täpsus on väljaspool spetsifikatsiooni.
- Kõrvalda kinnitust leidnud heitgaasisüsteemi probleem, mis muudab ploki 2 näidu ebausaldusväärseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Normaalselt töötava sõidukiga võib lühiajaliselt sõita, kuid ebatäpsed ploki 2 NOx-andmed võivad halvendada heitgaaside kontrolli ja viia AdBlue/DEF-hoiatuseni või käivituste loendurini. Vältige pikki sõite ja tehnoülevaatust enne rikke kõrvaldamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.