Mida see tähendab
PCM tuvastas drosselklapi või gaasipedaali asendianduri või lüliti C ahelas katkendliku signaali. Kood ei täpsusta juhtmestiku rikke põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Andur või lüliti C annab ühe asendisignaalidest, mida PCM kasutab drosselklapi või gaasipedaali liikumise tõlgendamiseks. P0229 salvestatakse, kui C-ahela signaal katkeb vahelduvalt ega püsi pidevalt kõrge või madala taseme juures; sellise signaalimustri võib põhjustada lõtv ühendus või vibratsioonile tundlik juhtmekimp.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik lahti või korrodeerunud
- Pistiku kontakt on vibratsiooni korral katkendlik
- Juhtmestik jookseb vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Võnkumine või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame'i andmeid ja kontrolli seotud drosselklapi või pedaali koode, et tuvastada tingimused, milles C-signaal muutus katkendlikuks.
- Kontrolli C-pistikut lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud lukustuse või liigutamisel ühenduse kaotavate klemmide suhtes.
- Kontrolli C-ahela juhtmekimpu kohtades, kus see kulgeb vibreerivate või liikuvate osade läheduses, hõõrdumise, pinge või lõdva kinnituse suhtes.
- Kuva pedaali kasutamise ajal C-asendisignaali ja teiste asendinäitude graafik ning liiguta ettevaatlikult pistikut ja juhtmekimpu.
- Kui signaal katkeb endiselt, kontrolli C-ahela pidevust ja ühendusi elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita C-ahela lõtv pistik või juhtmekimbu tugi.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda C-ahela hõõrdunud või katkised juhtmed.
- Vaheta asendianduri koost välja ainult siis, kui kontroll kinnitab selle sisemise katkendliku rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna katkendlik signaal võib järsku vähendada drosselklapi reaktsiooni või rakendada piiratud võimsusega režiimi, väldi tihedat liiklust, suurt kiirust ja tugevat kiirendamist, kuni rike on kõrvaldatud. Peatu, kui drosselklapi reaktsioon muutub ebaühtlaseks või mootor hakkab tuuritama.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.