Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendiandurite A- ja C-signaalid ei ole lubatud vahemikus omavahel kooskõlas. Kood viitab signaalide kooskõlaveale; mõjutatud andurid ja võimalik varurežiim sõltuvad sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Asendikanalid A ja C annavad olenevalt sõiduki ehitusest omavahel seotud tagasisidet seguklapi- või pedaalisüsteemist. Kood P2136 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et need kaks signaali ei vasta enam oodatud suhtele. See võib viidata kulunud andurirajale või lekkevoolule või halvale pistikukontaktile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Üks anduri rada kulunud
- Pistik korrodeerunud ja lekib
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerimine, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning tuvasta sõiduki andmeloendist, kas A ja C viitavad seguklapi või pedaali signaalidele; kuva mõlemad aeglaselt vastavat juhtseadist liigutades graafikul.
- Kontrolli nimetatud A- ja C-ahela pistikut ning juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, kahjustatud klemmide või naaberkontakte ühendava saastumise suhtes.
- Kontrolli juhtmestiku skeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi kummagi ahela toidet, massi ja signaali.
- Kontrolli juhtmestiku skeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi kummagi ahela toite-, massi- ja signaaliahela korrasolekut.
- Kui ahelate kontroll õnnestub, testi A/C-radadega andurit või koostu tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või saastunud A/C-anduri pistikuklemmid.
- Paranda juhtmestik või halvad ühendused, mis mõjutavad A- või C-signaali.
- Vaheta asendianduri koost, kui üks rada on kulunud või A/C-signaalide suhe jääb spetsifikatsioonist välja.
- Tegele juhtmooduli rikkega alles pärast anduri ja selle ahelate kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui seguklapi reaktsioon on vähenenud, jõnksutab või on ettearvamatu; sõiduk võib võimsust piirata või lülituda avariirežiimi. Kui reaktsioon on tavapärane, hoia sõit lühikese ja ettevaatlikuna, sest A/C-signaalide lahknemisel võib juhtmoodul seguklapi tööd veelgi piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.