Mida see tähendab
See kood viitab kõrgele pingele reduktiivi soojendi B juhtahelas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandi soojendi B soojendab DEF-toru allavoolu jäävat osa, et tagada vedeliku etteanne külmades tingimustes. Juhtmoodul jälgib soojendi B juhtahela pinget ja seab selle koodi, kui pinge on oodatust kõrgem; tavaliselt on juhe aku toitega lühistatud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+-ga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaasitesti ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli teisi soojendiahela veakoode, mis võivad aidata tuvastada ühist juhtmestikuriket.
- Kontrolli soojendi B juhtmestikku ja pistikut muljutud isolatsiooni, korrosiooni, lõtvade klemmide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kasuta tootja elektriskeemi, et kontrollida, kas soojendi B juhtjuhe on B+ külge lühistatud.
- Kontrolli ahela pinget, kui soojendi B on tootja protseduuri järgi sisse ja välja lülitatud, et leida kõrge näidu allikas.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli soojendi B releed ja mooduli väljundit tootja spetsifikatsiooniga.
Levinumad lahendused
- Paranda soojendi B juhtmestik, mis on muljutud vastu aku plussi.
- Vaheta juhtmestiku osa, mille isolatsioon on B+ lühise tõttu kahjustatud.
- Puhasta või vaheta kahjustatud soojendi B pistikuklemmid.
- Vaheta kinnitatud rikkega relee või mooduli väljundkomponent pärast ahela kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduomaduste probleeme pole, võib lühike sõit olla võimalik, kuid soojendi B ei pruugi hoida DEF-toru osa külmumistingimustes soojana. Väldi sõidukile väga külma ilmaga lootmist ja järgi käivitumise keelamise loendurit, sest DEF-i etteanne ja heitmekontroll võivad olla häiritud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.