Mida see tähendab
EGT-anduri signaal pangal 2, anduril 2 hüpleb või katkeb vahetevahel — tavaliselt on põhjuseks pistik või heitgaasikollektori kuumustsooni lähedal hõõrdunud juhe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2 andur 2 edastab heitgaasi temperatuuri mootori juhtmoodulile. Juhtmoodul jälgib signaali katkestusi või järske muutusi ning salvestab selle veakoodi, kui signaal on katkendlik.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik on lõtv
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni tõttu vahetevahel
- Juhtmestik on paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori jõudlus võib vahetevahel väheneda
- Võimalik heitgaasi- või heitgaasisüsteemi hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja EGT reaalajaandmeid, et näha, kas rikke tekkimisel panga 2 anduri 2 signaal katkeb.
- Kontrolli anduri pistikut lõtvuse, kahjustatud tihendite, korrosiooni või pesast välja tulnud klemmide suhtes.
- Jälgi panga 2 anduri 2 juhtmestikku kuuma heitgaasi lähedal ning otsi hõõrdumist, kuumakahjustusi või kokkupuudet vibreerivate osadega.
- Kui ahelale pääseb ohutult ligi, liiguta pistikut ja juhtmestikku signaali katkestusi jälgides.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit ja ahela pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine panga 2 anduri 2 pistik.
- Paranda hõõrdunud või kuumakahjustusega juhtmestik ja paiguta see vibreerivatest osadest eemale.
- Puhasta või paranda halvasti ühendust andvad pistiku klemmid ning taasta kindel ühendus.
- Vaheta panga 2 anduri 2 EGT-andur, kui see ei läbi katset.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, võib lühike ja ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid väldi suurt koormust ja pikki sõite, sest heitgaasisüsteem ei pruugi saada usaldusväärseid temperatuuriandmeid. Kui jõudlus langeb või ilmub heitgaasihoiatus, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.