Mida see tähendab
EGT-anduri signaal pangal 2, anduril 1 hüpleb või katkeb vahetevahel — tavaliselt on põhjuseks pistik või heitgaasikollektori kuumustsooni lähedal hõõrdunud juhe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 2 andur 1 mõõdab panga 2 heitgaasi temperatuuri enne katalüsaatorit ning annab juhtmoodulile teavet heitgaasisüsteemi töö juhtimiseks. Juhtmoodul jälgib anduri signaali pidevust ja stabiilsust. P2083 salvestub, kui selle konkreetse anduri signaal hüppab või katkeb ajutiselt, sageli pistiku või kuumusele avatud juhtmestiku kontakti kadumise tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistik on lõtv
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni tõttu vahetevahel
- Juhtmestik on paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootori jõudlus võib vahetevahel väheneda
- Võimalik heitgaasi- või heitgaasisüsteemi hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaadri andmeid ja kuva graafikuna panga 2 anduri 1 EGT näit, et näha, kas signaalikatkestus on seotud mootori koormuse või vibratsiooniga.
- Lase heitgaasil maha jahtuda ning kontrolli panga 2 anduri 1 pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumise või kuumakahjustuse suhtes.
- Kontrolli klemmide kontakti ja signaalijuhtme pidevust, liigutades panga 2 juhtmestikku ettevaatlikult, et leida ajutine katkestus.
- Kontrolli vajaduse korral anduri toidet ja massi elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui juhtmestik jääb kontrolli ajal stabiilseks, kontrolli panga 2 anduri 1 ajutist väljundiriket tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paigalda panga 2 anduri 1 pistik uuesti ja kinnita see.
- Puhasta või paranda lahtised või korrodeerunud pistiku klemmid.
- Paranda kahjustatud juhtmestik ja kinnita see vibratsioonist ning heitgaasi kuumusest eemale.
- Vaheta panga 2 andur 1, kui see katkestab ka korras juhtmestiku korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui jõudluse kadu puudub, võid ettevaatlikult sõita, kuid hoiatus- või võimsuse vähendamise korral väldi suurt koormust. Korralda peagi remont, sest signaalikatkestus võib häirida heitgaasisüsteemi jälgimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.