P0E91: Veomootori B inverteri pingeanduri B ahel

Mida see tähendab

ECM tuvastab veomootori A inverteri B-pingeanduri ahelas madala signaali. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori B inverteri pingeandur B jälgib pinget inverteris, mida juhtmoodul kasutab mootori töö juhtimiseks. See kood salvestatakse, kui anduri B ahelas on elektririke; pealkiri määratleb ahela tingimuse, kuid esitatud tähendus ega põhjused ei täpsusta, kas signaal on madal, kõrge või katkestusega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maandusega
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – kõrge kontakti takistus

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähendatud mootori võimsus või pöördemoment
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Otsi freeze-frame’i andmeid ja seotud inverterikoode ning kinnita, et rikkis ahel on veomootori B inverteri pingeanduri B ahel, mitte mootori A vastava anduri ahel.
2. Kui kõrgepingesüsteem on ohutuks muudetud, kontrolli veomootori B inverteri anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustuste või halva massikontakti suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi abil anduri B ahelat katkestuse või lühise suhtes ning võrdle pidevuse ja isolatsiooni mõõtmistulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli ettenähtud juhtudel anduri massi- ja tugipingeühendusi ning pööra erilist tähelepanu korrodeerunud klemmide suurele kontakttakistusele.
5. Kui ahela kontrollid on korras, kontrolli veomootori B inverteri pingeandurit B ning inverterit või juhtmoodulit sisemise elektririkke suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta, ühenda uuesti või paranda veomootori B anduri B pistiku korrodeerunud kontaktid.
• Paranda anduri B ahela katkestus, lühis või halb massiühendus.
• Vaheta veomootori B inverteri pingeandur B välja, kui see ei läbi elektrilist testi.
• Paranda inverter või juhtmoodul ainult juhul, kui ettenähtud kontroll kinnitab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Hoiatusega võib kaasneda mootori pöördemomendi vähenemine, avariirežiim või READY-režiimi mittesaavutamine. Ära sõida, kui võimsus on piiratud või ebastabiilne; inverteriahelates on ohtlik kõrgepinge ja nende hooldamisel tuleb järgida ohutusprotseduure.