Mida see tähendab
ECM tuvastab veomootori A inverteri B-pingeanduri ahelas vahemiku- või toimivusvea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori A inverteri pingeandur B edastab inverteri pinget, mida kasutatakse mootori töö juhtimiseks. See kood salvestatakse, kui signaal on katkendlik või ebakorrapärane ja muutub ettearvamatult või kaob, selle asemel et anda usaldusväärset mõõtetulemust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri karakteristik on nihkunud
- Anduri kinnitus on paigast nihkunud
- Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ja jälgi anduri B pinget reaalajas, kontrollides, kas rike langeb kokku vibratsiooni, pöördemomendi vähenemise või hoiatusega.
- Kui kõrgepingesüsteem on ohutuks muudetud, kontrolli anduri B pistiku täielikku ühendatust, korrosiooni ja klemme, mille kontakt võib sõiduki liikumisel katkeda.
- Kontrolli veomootori A inverteri anduri B juhtmestikku kahjustuste või lõdva massiühenduse suhtes ning otsi liikumisest tingitud katkestusi.
- Kontrolli pidevust ja signaali stabiilsust tootja ettenähtud meetodil, kontrollides samal ajal ettevaatlikult ligipääsetavaid juhtmeid ja pistikuid katkendliku kontakti suhtes.
- Kui ahel on stabiilne, kontrolli, kas andur B või selle kinnitus on nihkunud või vananenud ning põhjustab ebakorrapärast signaali.
Levinumad lahendused
- Paiguta anduri B pistik lõpuni ja kinnita see.
- Puhasta või paranda katkendliku kontaktiga pistikuklemmid.
- Paranda anduri B ahela kahjustatud juhtmestik või mürane massiühendus.
- Kinnita andur B või vaheta see välja, kui selle kinnitus on nihkunud või signaal jääb ebakorrapäraseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Katkendlik signaal võib põhjustada pöördemomendi vähenemist, avariirežiimi või ootamatut veojõu kadumist, seega väldi sõite, kus seiskumine oleks ohtlik. Peatu, kui võimsus katkeb või sõiduk annab hübriidsüsteemi rikke hoiatuse, ning lase kõrgepingesüsteem ohutult üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.