Mida see tähendab
Veomootori A inverteri pingeanduri B ahela signaal on oodatust madalam. Juhtplokk salvestab selle koodi, kui tuvastab monitooritavas anduriahelas madala pinge.
Kuidas see töötab
Veomootori A inverteri pingeandur B mõõdab inverteri pinget, mida juhtmoodul kasutab mootori töö juhtimiseks. See kood salvestatakse, kui anduri B ahela signaal langeb eeldatavast tasemest allapoole, mistõttu võib moodul selle näidust sõltuvaid funktsioone piirata või välja lülitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse anduri juhtmestikus
- Vigane pingeandur
- Halb pistikukontakt
- Inverteri võrdluspinge või maanduse viga
Sümptomid
- Hübriid- või elektriauto hoiatustuli
- Vähendatud võimsus
- Sõiduk ei pruugi lülituda režiimi READY
- Vähendatud või puuduv regeneratiivpidurdus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skanneriga freeze-frame’i andmed ja anduri B reaalaja pinge, märkides, kas madala näiduga kaasneb võimsuse vähenemine või READY-režiimi mittesaavutamine.
- Kui kõrgepingesüsteem on ohutuks muudetud, kontrolli veomootori A inverteri anduri B juhtmestikku massilühise, muljutud isolatsiooni või pistikute lähedal olevate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli anduri B pistikut halva kontakti, korrosiooni või lõdva klemmi suhtes, mis võib signaali madalaks tõmmata.
- Kontrolli ahelat massilühise suhtes ning kontrolli tugipinget ja massi tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli andurit B ning inverteri tugipinge- või massiahelaid, et teha kindlaks, kas madal signaal pärineb andurist või inverterist.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri B juhtmestik, kui see on massilühises.
- Puhasta, paigalda uuesti või paranda anduri B pistiku halvad kontaktid.
- Vaheta veomootori A inverteri pingeandur B välja, kui see annab madalat signaali, kuigi ahel on korras.
- Paranda inverteri tugipinge- või massiühenduse rike, kui kontroll tuvastab selle.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduki võimsus võib väheneda, regeneratiivpidurdus kaduda või READY-režiim jääda saavutamata. Ära jätka sõitu, kui võimsus on piiratud või sõiduk ei lähe READY-režiimi; inverter sisaldab ohtlikke kõrgepingeahelaid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.