Mida see tähendab
ECM tuvastab veomootori B inverteri B-pingeanduri ahelas rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Veomootori B inverteri pingeandur B jälgib selle mootori inverteri pinget juhtmooduli jaoks. See kood salvestatakse, kui anduri B ahelas on elektririke, mistõttu ei saa pingenäitu mootori juhtimiseks usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on vigane
- Juhtme või pistiku viga
Sümptomid
- EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähendatud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta skannimisriista külmutatud kaadri andmete ja seotud koodide salvestamiseks ning kinnita, et teatatud rike on veomootori B inverteri pingeanduri B ahelas.
- Kui kõrgepingesüsteem on ohutuks muudetud, vaata veomootori B inverteri anduri B pistik ja juhtmestik visuaalselt lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või muljutud isolatsiooni suhtes üle.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduri B ahelat katkestuste või lühiste suhtes ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli anduri pistiku kontakti ning ettenähtud toite- ja massiühendusi, et välistada halb ühendus.
- Kui ahel on korras, kontrolli andurit B ja inverterit või juhtmoodulit sisemise elektririkke suhtes.
Levinumad lahendused
- Paigalda veomootori B anduri B pistik uuesti korralikult või puhasta see.
- Paranda anduri B kahjustatud, katkestusega või lühistunud juhtmestik.
- Vaheta veomootori B inverteri pingeandur B välja, kui selle ahel on korras, kuid andur rikkis.
- Paranda inverter või juhtmoodul, kui kontroll kinnitab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Tekkida võib pöördemomendi vähenemine, avariirežiim või seiskumine ning sõiduk ei pruugi READY-režiimi saavutada. Ära sõida, kui võimsus on piiratud või ettearvamatu; kõrgepingelise inverteri diagnostikas tuleb järgida tootja ohutusprotseduure.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.