Mida see tähendab
Akulaadimissüsteemi positiivse kontaktori A juhtahel on eeldatavast elektrilisest vahemikust madalam. Rike võib takistada kõrgepinge laadimisahela usaldusväärset juhtimist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Positiivse kontaktori A juhtimisahel käitab releed, mis ühendab kõrgepinge laadimisahela. Kood P0D0C tekib, kui moodul tuvastab, et ahela elektriline näit on eeldatavast vahemikust madalam. Põhjuseks võib olla maanduslühis, sisemise lühisega mähis või halb ühendus pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhe on lühises massiga
- Mähise sisemine lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu on kontakttakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Laadimine võib ebaõnnestuda või katkeda
- Sõiduk ei pruugi lülituda sõiduvalmisseisundisse või jääda sellesse
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning jälgi diagnostikaseadmega kontaktori A käsku ja juhtimisahela tagasisidet, et kinnitada madala pinge olemasolu.
- Kontrolli kontaktori juhtpistikut korrosiooni, lõtvade klemmide või halva ühendust põhjustada võivate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli ligipääsetavat juhtmestikku isolatsioonikahjustuse ja maanduslühise suhtes.
- Kontrolli juhtimisahelat ja kontaktori mähist tootja ohutusprotseduuri järgi lühiste suhtes ning võrdle mõõtmistulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui ahel ja mähis on korras, kontrolli kontaktori juhtmooduli väljundit ja tagasisideahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lõdvad kontaktori pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
- Paranda maandusega lühistatud või muul viisil kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta positiivne kontaktor A, kui selle mähis on sisemiselt lühises.
- Paranda juhtmooduli draiveri rike alles siis, kui juhtmestiku ja mähise kontroll on edukalt läbitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Laadimine võib ebaõnnestuda või katkeda ning sõiduk ei pruugi Ready-režiimi lülituda ega sellesse jääda. Kui sõiduk kuvab töö mõjutavat kõrgepinge- või hübriidsüsteemi hoiatust, ära sõida ning jäta kontaktori kontroll väljaõppinud tehnikule.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.