P0BDD: Veomootori inverteri temperatuurianduri "E" ahel madal

Mida see tähendab

ECM tuvastab veomootori inverteri temperatuurianduri E ahelas madala signaalitaseme rikke. Anduri näit ei ole juhtimiseks usaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Inverteri temperatuuriandur E edastab ECM-ile temperatuuri veomootori inverteri jälgitavas punktis. Kood P0BDD registreeritakse, kui E-signaaliahela pinge jääb lubatud vahemikust allapoole; sageli on põhjuseks maandatud signaalijuhe või sisemiselt lühises andur, mistõttu temperatuurinäit pole usaldusväärne.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maandusega
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe anduri E freeze frame’i ja hübriidsüsteemi juhtandmeid ning pane tähele, kas teatatud temperatuur on teiste inverteri näitudega võrreldes ebausutavalt madal.
2. Lülita sõiduk tootja protseduuri kohaselt pingevabaks ning kontrolli anduri E pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või muljutud signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli tootja protseduuri järgi E-signaaliahelat massilühise suhtes ning pistiku kontakte ja massiviidet.
4. Jälgi E live data näitu ja võrdle seda teiste temperatuurinäitudega, et kinnitada, et rike piirdub E-ahelaga.
5. Kui juhtmestik on korras, kontrolli andurit E tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui selle välja vahetad.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud või lõtv anduri E pistik, ühenda see uuesti ning paranda vajaduse korral kahjustatud klemmid.
• Paranda anduri E signaalijuhe, kui see on massis.
• Vaheta andur E välja, kui see ei läbi tootja kontrolli.
• Paranda kinnitatud ahela rike, enne kui kaalud juhtmooduli riket.

Kas võin sõitu jätkata?

ECM võib mootori väljundvõimsust piirata või sõiduk võib lülituda avariirežiimi, sest anduri E temperatuuri ei saa usaldada. Väldi tugevat kiirendamist ja pikki sõite ning peatu ohutus kohas, kui hoiatus viitab sõiduki võimalikule seiskumisele.