OBD-II veakood

P0BDB: Veomootori inverteri temperatuurianduri "E" ahel

Mida see tähendab

ECM tuvastab veomootori inverteri temperatuurianduri E ahelas rikke. Anduri näit ei ole juhtimiseks usaldusväärne.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Inverteri temperatuuriandur E edastab ECM-ile temperatuuri veomootori inverteri jälgitavas punktis. P0BDB viitab E-anduri ahela üldisele elektririkkele, mistõttu ECM ei saa selle punkti temperatuurinäitu hübriid- või elektrisõiduki süsteemi juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Andur rikkis
  2. Juhtmestiku või pistiku viga

Sümptomid

  • EV/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
  • Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
  • Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

  1. Loe anduri E freeze frame’i ja hübriidsüsteemi juhtandmeid ning pane tähele, kas rike ilmneb külma või kuuma inverteri korral või koormuse all.
  2. Lülita sõiduk tootja protseduuri kohaselt pingevabaks ning kontrolli anduri E pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, niiskuse, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
  3. Kontrolli tootja elektriskeemi ja katseprotseduuri järgi E-ahela signaali, tugipinget, massi ja pidevust.
  4. Võrdle anduri E live data näitu teiste inverteri temperatuurinäitudega, et näha, kas signaal puudub, on fikseerunud või ebausutav.
  5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit E tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui kaalud juhtmooduli riket.

Levinumad lahendused

  • Ühenda anduri E pistik uuesti ning puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad klemmid.
  • Paranda anduri E ahela kahjustatud juhtmestik või katkestusega ühendus.
  • Vaheta andur E välja, kui see ei läbi tootja kontrolli.
  • Tegele juhtmooduli rikkega alles pärast seda, kui andur E ja selle ahel on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Hübriidsüsteemi hoiatus ja vähenenud mootori väljundvõimsus on võimalikud ning sõiduk võib lülituda avariirežiimi või seiskuda. Väldi tugevat koormust ja pikki sõite; kui võimsust piiratakse või ilmub peatumishoiatus, peatu ohutus kohas.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid