P0AEF: Veomootori inverteri temperatuurianduri A ahela madal signaal

Mida see tähendab

ECM tuvastab veomootori inverteri temperatuurianduri A ahelas madala signaalitaseme. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori inverteri temperatuuriandur A jälgib temperatuuri inverteri kindlas piirkonnas. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui anduri A signaal on elektriliselt madal; põhjuseks võib olla massilühis või anduri või pistiku rike. Kood üksi ei kinnita, et inverter on külm.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistikuklemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Mootori võimsus või pöördemoment on väiksem
• Võimalik on avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja inverteri temperatuuri live data näite, et kinnitada, kas mõjutatud näit kuulub andurile A, ning pane tähele, kas see on ebausutavalt madal.
2. Võrdle andurit A teiste saadaolevate inverteri temperatuurinäitudega, et teha kindlaks, kas rike piirdub selle ahelaga.
3. Kui sõiduk on tootja juhiste kohaselt pingevabaks tehtud, kontrolli anduri A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud kontaktide, muljutud juhtmete või massiga kokkupuute suhtes.
4. Kontrolli tootja elektriskeemi järgi anduri A signaalahelat massilühise suhtes ja pistiku kontaktide seisukorda.
5. Testi andurit A ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada sisemiselt lühistunud andurit juhtmestiku rikkest.

Levinumad lahendused

• Paigalda anduri A pistik tagasi ja taasta kontaktide õige ühendus.
• Paranda massiga lühistunud signaalijuhe või vaheta kahjustatud juhtmed.
• Puhasta või vaheta korrodeerunud pistiku kontaktid.
• Vaheta andur A, kui see ei läbi tootja testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja suure koormusega sõitu, kui mootori võimsus on piiratud, ning peatu ohutult, kui sõiduk hoiatab veosüsteemi rikke eest või kaotab veojõu. Juhtmoodul võib mootori väljundvõimsust piirata või sõiduki välja lülitada, sest ei saa andurit A usaldada.