P0BE2: Veomootori inverteri temperatuurianduri F ahel madal

Mida see tähendab

ECM tuvastab veomootori inverteri temperatuurianduri F ahelas madala signaalitaseme rikke. Anduri näit ei ole juhtimiseks usaldusväärne.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Inverter kasutab jõuelektroonikat, et muundada kõrgepingeaku alalisvool veomootori jaoks juhitavaks vooluks. ECM jälgib veomootori inverteris olevat temperatuuriandurit F. Kood registreeritakse, kui selle signaaliahela näit langeb alla mooduli kasutatava vahemiku, mistõttu ECM ei saa temperatuurinäitu inverteri kaitsmiseks ega juhtimiseks usaldada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises massiga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistikuklemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Elektri-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
• Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli esmalt seotud hübriid- või inverterikoode, et näha, millal anduri F rike ilmnes ja kas teised inverteri näidud on mõjutatud.
2. Lülita sõiduk tootja ohutusprotseduuri järgi pingevabaks ning kontrolli anduri F pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste, niiskuse või massiga kokkupuutuva signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli live data’st inverteri temperatuurianduri F näitu ning võrdle seda sarnastes tingimustes teiste saadaolevate temperatuurinäitudega, et leida ebausutavalt madal või fikseerunud väärtus.
4. Lase kvalifitseeritud tehnikul kontrollida anduri F signaaliahelat massilühise suhtes ning kontrollida pistiku kontakti tootja elektriskeemi järgi.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli anduri F elementi ja selle ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada anduri sisemist lühist juhtmekimbu rikkest.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita anduri F pistiku korrodeerunud või lõdvad klemmid, kasutades heakskiidetud remondimeetodit.
• Paranda anduri F kahjustatud juhtmestik või isolatsioon kohas, kus signaal on massis.
• Vaheta inverteri temperatuuriandur F välja, kui kontroll kinnitab sisemise lühise.
• Kustuta kood ja veendu, et anduri F andmed oleksid usutavad ning rike ei korduks.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendamist ja suure koormusega sõitmist, sest inverter võib usaldusväärse F-temperatuuri näidu puudumisel mootori võimsust piirata või avariirežiimi lülituda. Kui võimsus langeb järsult või sõiduk hoiatab võimaliku seiskumise eest, peatu ohutus kohas ja korralda sõiduki äravedu.