Mida see tähendab
ECM tuvastab veomootori inverteri temperatuurianduri F ahelas rikke. Anduri näit ei ole juhtimiseks usaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Inverteri temperatuuriandur F edastab ECM-ile temperatuuri veomootori inverteri jälgitavas punktis. P0BE0 viitab F-anduri ahela üldisele elektririkkele, mistõttu temperatuurinäit pole hübriid- või elektrisõiduki süsteemi juhtimiseks usaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Elektri-/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või pöördemoment
- Võimalik avariirežiim või sõiduki seiskumine
Kuidas seda diagnoosida
- Loe anduri F freeze frame’i ja hübriidsüsteemi juhtandmeid ning pane tähele, millal rike ilmnes ja kas teised inverteri näidud jäävad usutavaks.
- Lülita sõiduk tootja määratud viisil pingevabaks ning kontrolli anduri F pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, niiskuse, korrosiooni või lõtvade kontaktide suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi ja katseprotseduuri järgi F-signaali, tugipinget, massi ja ahela pidevust.
- Võrdle anduri F live data väärtust teiste saadaolevate inverteri temperatuurinäitudega, et tuvastada puuduv või ebausutav signaal.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli andurit F tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui kaalud juhtmooduli riket.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri F pistik uuesti ning puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad klemmid.
- Paranda anduri F ahela kahjustatud juhtmestik või vigane ühendus.
- Vaheta andur F välja, kui see ei läbi tootja kontrolli.
- Tegele juhtmooduli rikkega alles pärast anduri F ja selle ahela korrasoleku kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui anduri F näitu ei saa kasutada, võib sõiduk kuvada hübriidsüsteemi hoiatuse, vähendada mootori pöördemomenti, lülituda avariirežiimi või seiskuda. Väldi tugevat koormust ja pikki sõite; kui võimsust piiratakse või ilmub peatumishoiatus, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.