P0AF1: Veomootori inverteri temperatuurianduri A ahela katkendlik/ebaregulaarne signaal

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab veomootori inverteri temperatuurianduri A ahelas katkendliku või ebakorrapärase signaali.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Veomootori inverteri temperatuuriandur A teatab inverteri jälgitava piirkonna temperatuuri. Juhtmoodul jälgib signaali stabiilsust; see kood salvestub, kui anduri A näit katkeb või muutub korrapäratult, sageli katkendliku pistiku- või massiühenduse tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri pistik ei ole korralikult pesas
2. Häireline massiviide
3. Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral vahetevahel

Sümptomid

• Elektriauto/hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
• Mootori võimsus või pöördemoment on väiksem
• Võimalik on avariirežiim või sõiduki seiskumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame’i ja rikkeajaloo andmeid ning jälgi seejärel anduri A live temperatuuri katkestuste suhtes, võrreldes seda teiste saadaolevate inverteri näitudega.
2. Kui sõiduk on tootja juhiste kohaselt pingevabaks tehtud, kontrolli anduri A pistikut ja ühenda see uuesti, kontrollides lõtvu kontakte, korrosiooni, niiskust või pingul juhtmestikku.
3. Kontrolli anduri A juhtmeid ja massi tugiahelat kahjustuste või halbade ühenduste suhtes, kasutades tootja elektriskeemi.
4. Kontrolli tootja heakskiidetud meetodil, kas juhtmestiku kerge liigutamine põhjustab anduri A signaali muutumise või katkemise.
5. Testi andurit A ja selle ahelat stabiilse töö suhtes tootja spetsifikatsiooni järgi ning kontrolli inverteri või jahutussüsteemi seotud rikkeid.

Levinumad lahendused

• Paigalda anduri A pistik tagasi ja kinnita see.
• Paranda lõtvunud, korrodeerunud või kahjustatud pistiku kontaktid ja juhtmestik.
• Paranda andurit A mõjutav halb massiühendus.
• Vaheta andur A, kui signaal jääb korrapäratuks ja ahel on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suure koormusega sõitu, kui hoiatus või võimsuse piirang ilmneb vahelduvalt. Signaali järsk katkestus võib põhjustada mootori võimsuse vähenemise või sõiduki seiskumise, seega peatu ohutult, kui veojõud muutub ebausaldusväärseks.