Mida see tähendab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pumba A juhtimisahela signaalitase on kõrge. Jõuelektroonika jahutust ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pump A liigutab jahutusvedelikku läbi inverteri ja seotud jõuelektroonika. P0A07 salvestub, kui pumba A juhtimisahela signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla aku pingega lühistunud juhtjuhe või pumba katkestuses mootoriahel.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+ pingega
- Pumba mootoris on katkestus
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontaktitakistus suur
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi või mootori hoiatustuli põleb
- Hübriidsüsteemi võimsus võib olla vähenenud
- Jahutusventilaator võib tavalisest sagedamini töötada
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli seotud jahutussüsteemi veakoode, et näha, kas pumba A elektririkkega kaasneb inverteri temperatuuri tõus.
- Kontrolli pumba A pistikut ja juhtmestikku lahtiste või korrodeerunud kontaktide, kahjustatud isolatsiooni või aku positiivse toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Tee hübriidsüsteem tootja protseduuride järgi ohutuks, kontrolli juhtjuhet B+ lühise suhtes ja veendu, et ahelas on pidevus.
- Kontrolli pumba A mootoriahelat katkestuse suhtes ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja pump on korras, kontrolli tootja heakskiidetud protseduuri järgi juhtväljundit ja pumba rakendumist juhtkäsu peale.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba A juhtjuhe, mis on aku pingega lühises.
- Taasta kahjustatud või korrodeerunud pistikuühendus.
- Vaheta pump A välja, kui selle mootoriahel on katkestuses või see ei läbi ettenähtud kontrolli.
- Paranda juhtimisahela ühendus, kui kontroll tuvastab pumba ja juhtmooduli vahel rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult ohutusse kohta jõudmiseks, sest pump A ei pruugi olla juhitav ja jõuelektroonika jahutus võib katkeda. Peatu, kui hübriidsüsteem piirab võimsust või kuvab temperatuurihoiatuse; jätkamine võib inverteri üle kuumutada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.