Mida see tähendab
Mootorielektroonika jahutusvedeliku pump A ei tööta juhtsüsteemi järgi ootuspäraselt. Põhjus võib olla seotud pumba või jahutusvedeliku vooluga ning sõltub sõidukist.
Kuidas see töötab
Mootorielektroonika pump A paneb jahutusvedeliku ringlema, et eemaldada soojust inverterist ja muudest jõuelektroonika osadest. Täpne ülesehitus sõltub sõidukist. Juhtsüsteem jälgib pumba A tööd ja jahutuse tõhusust ning salvestab veakoodi, kui töö ei vasta oodatule.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õhk jahutusringluses
- Madal jahutusvedeliku tase
- Piiratud jahutusvedeliku vool
- Defektne jahutusvedeliku pump
- Pumba juhtmestiku või pistiku viga
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi või jõuallika hoiatustuli
- Vähenenud sõiduki võimsus
- Jahutussüsteemi hoiatus
- Pumba müra või ülekuumenemine
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ja jahutussüsteemi live data't: vaata pumba A tööd, temperatuurihäireid ja seda, millal tõrge ilmnes.
- Kontrolli süsteemi jahtununa jahutusvedeliku taset vastavas paisupaagis ning otsi lekkeid või märke pumba A ahelasse sattunud õhust.
- Kontrolli pumpa A, selle pistikut ja ligipääsetavat juhtmestikku kahjustuste, halbade ühenduste või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli pumba A voolikuühendusi ja jahutusvedeliku vooluteed ummistuste suhtes; õhu kahtluse korral õhuta süsteem tootja protseduuri järgi.
- Kui jahutusvedeliku tase, vool ja juhtmestik on korras, kontrolli pumba A tööd tootja protseduuri järgi ning vaheta pump, kui see ei läbi kontrolli.
Levinumad lahendused
- Lisa õiget jahutusvedelikku, kui tase on madal, ja paranda leitud leke.
- Õhuta pumba A jahutusahel tootja protseduuri järgi.
- Paranda ummistunud voolik või halb elektriühendus pumba A juures.
- Vaheta pump A, kui selle töö ei vasta ettenähtud katse tulemustele.
Kas võin sõitu jätkata?
Jahutussüsteemi hoiatuse, ülekuumenemise, pumba müra või vähenenud võimsuse korral peatu ohutus kohas ja lülita sõiduk välja; jätkuv kasutamine võib mootorielektroonika üle kuumutada. Väldi pukseerimist ja suure koormusega sõitmist, kuni pumba A jahutustõhusus on taastatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.