Mida see tähendab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pumba A juhtimisahelas on katkestus. Jõuelektroonika jahutust ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mootori elektroonika jahutusvedeliku pump A paneb inverteris ja muus hübriidjõuelektroonikas jahutusvedeliku ringlema. P0A05 salvestub, kui pumba A juhtimisahel on katkestuses või ei saa ettenähtud ahelat sulgeda, mistõttu juhtmoodul ei saa pumpa usaldusväärselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba juhtjuhtme katkestus
- Pumba mootori katkestus
- Klemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Hübriidsüsteemi või mootori hoiatustuli põleb
- Hübriidsüsteemi võimsus võib olla vähenenud
- Jahutusventilaator võib tavalisest sagedamini töötada
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta hübriidsüsteemi toetavat diagnostikaseadet, salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli enne millegi kustutamist seotud pumba või inverteri temperatuuri veakoode.
- Kontrolli pumba A pistikut lahtise ühenduse, kahjustatud korpuse, korrosiooni või pistikusse vajunud klemmi suhtes.
- Kontrolli pumba A juhtmestikku katkestuste, hõõrdumise või pumba ja juhtmooduli vahelise katkestuse suhtes.
- Tee sõiduk tootja kõrgepingesüsteemi protseduuride järgi ohutuks ning kontrolli pumba mootori mähist ja ahela pidevust tootja spetsifikatsiooni alusel.
- Kui ahel on korras, kontrolli heakskiidetud diagnostikaseadme käsu ja protseduuri abil, kas pump A töötab ja jahutusvedelik ringleb.
Levinumad lahendused
- Paigalda pumba A pistik uuesti ja kinnita lahtine klemm.
- Paranda pumba A juhtimisahela katkestus või kahjustatud juhe.
- Vaheta pump A välja, kui selle mootoriahel on katkestuses või see ei läbi ettenähtud töökatset.
- Paranda juhtmooduli ühendus, kui kontroll kinnitab, et katkestus ei asu pumbas ega juhtmestikus.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, välja arvatud sõiduki ohutusse kohta liigutamiseks, sest pump A ei pruugi hübriidjõuelektroonikas jahutusvedelikku ringi ajada ja võib rakenduda vähendatud võimsusega režiim. Peatu, kui ilmub hübriidsüsteemi või temperatuurihoiatus; ülekuumenemine võib inverterit või mootori elektroonikat kiiresti kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.