P07D9: 8. käigu vale ülekandearv

Mida see tähendab

8. käigul ei vasta mõõdetud sisend- ja väljundkiiruse suhe kalibreeritud väärtusele – põhjuseks võib olla libisev sidur, vale käigu rakendumine või kiiruseanduri vale signaal.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul (TCM) võrdleb käigukasti sisendkiirust väljundkiirusega, et kontrollida, kas 8. käik hoiab oodatud ülekandearvu. See kood salvestatakse, kui see ülekandearv on kalibreeritud vahemikust väljas, mis võib tuleneda käigukasti sisesest libisemisest või ebatäpsetest kiiruseanduri andmetest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Sisemine sidur või hõõrdeelement libiseb
2. Käigukastiõli tase on madal või õli on omadusi kaotanud
3. Hüdraulikarõhk kaob või klapiplokk on rikkis
4. Sisend- või väljundkiiruse anduri signaal on vale
5. Käigukasti sisemised osad on kulunud või kahjustatud

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ja vaata üle kästud käik, sisendkiirus, väljundkiirus ning seotud käigukastikoodid, et teha kindlaks, millal 8. käigu ülekandearvu viga ilmnes.
2. Kontrolli käigukasti vedelikutaset ja seisukorda sõiduki tootja ette nähtud protseduuri järgi ning otsi lekkeid, mis võivad hüdraulilist rõhku vähendada.
3. Kontrolli sisend- ja väljundkiiruse anduri pistikuid ning juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või vedeliku sissetungi suhtes.
4. Võrdle reaalajas sisend- ja väljundkiiruse näite ohutu proovisõidu ajal, et kontrollida, kas mõni signaal katkeb või muutub 8. käigu lülitamisel ebaloogiliseks.
5. Kui kiirussignaalid on usaldusväärsed, lase tootja protseduuride järgi hinnata käigukasti hüdraulilist rõhku ja 8. käigu hõõrdelemente.

Levinumad lahendused

• Paranda käigukasti vedeliku leke ja korrigeeri vedelikutase ette nähtud vedelikuga.
• Vaheta halvenenud või vale käigukastivedelik, kui hooldusolukord ja tootja protseduur seda ette näevad.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või ühendused sisend- või väljundkiiruse anduri juures.
• Vaheta kinnitatult rikkis sisend- või väljundkiiruse andur.
• Paranda hüdroploki või sisemiste hõõrdeelementide rike, kui kontrollimine kinnitab rõhukadu või 8. käigu libisemist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käigukast libiseb, väriseb, vahetab käike järsult või lülitub avariirežiimi, väldi edasisõitu ja korralda peagi remont; edasine libisemine võib käigukasti sisemisi kahjustusi süvendada. Kui käiguvahetused on normaalsed, piirdu vajalike lühisõitudega ning väldi raskeid koormaid ja suurt kiirust kuni diagnostikani.