Mida see tähendab
Käigukasti juhtmoodul tuvastas vale ülekandearvu ajal, mil neljas käik oli sisse lülitatud või oodatud. Kood üksi ei kinnita libisemist ega tuvasta põhjust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
TCM võrdleb käigukasti sisend- ja väljundkiiruseid suhtega, mida oodatakse neljanda käigu sisselülitamisel. P0734 salvestatakse siis, kui mõõdetud suhe on neljanda käigu jaoks lubatud vahemikust väljas, kuid see ei tuvasta iseenesest rikkis osa.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Madal või vananenud käigukasti õli
- Kulunud või kahjustatud neljanda käigu sidur või hõõrdeelemendid
- Hüdrauliline rõhukadu või klapiploki rike
- Kiirusanduri või selle juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
- Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja seotud käigukasti koodid, et kinnitada, millal neljas käik lülitati ja mittevastavus ilmnes.
- Kontrolli käigukasti õlitaset ja seisukorda sõiduki määratud protseduuri järgi, kuna madal või halvenenud omadustega õli võib mõjutada neljanda käigu siduri rakendumist.
- Kontrolli sisend- ja väljundkiiruse andurite juhtmeid ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni, saastumise või lõtvade klemmide suhtes.
- Võrdle valitud käiku reaalajas sisend- ja väljundkiirustega kontrollitud sõidu ajal, mis hõlmab neljandale käigule vahetamist.
- Testi anduri ahelaid ja hüdraulilist survet tootja spetsifikatsiooni järgi, seejärel uuri neljanda käigu hõõrdelemente või klapiploki tööd, kui signaalid on usaldusväärsed.
Levinumad lahendused
- Taasta madal õlitase või hoolda halvenenud omadustega õli vastavalt sõiduki nõuetele.
- Paranda kahjustatud kiiruseanduri juhtmestik või pistikukontaktid.
- Vaheta kiiruseandur välja, kui selle signaaltest kinnitab riket.
- Paranda neljandat käiku mõjutav kinnituse leidnud klapiploki või hüdraulilise rõhu probleem.
- Paranda kulunud või kahjustatud neljanda käigu hõõrdelemendid, kui sisemine kontroll vea kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi kiirteesõite, haagise vedamist ja tugevat kiirendust, kui neljas käik libiseb või käigukast vahetab käike ettearvamatult; korralda kiire diagnoos. Jätkuv libisemine võib õli üle kuumendada ja süvendada neljanda käigu komponentide kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.