P07F6: 9. käigu vale ülekandearv

Mida see tähendab

9. käiguga sõites ei vasta mõõdetud sisend-/väljundkiiruste suhe kalibreeritud väärtusele – sidur libiseb, tegelikult on sisse lülitatud vale käik või kiiruseanduri andmed on valed.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul võrdleb sisend- ja väljundvõlli pöörlemiskiirust, et kontrollida, kas käigukast saavutab 9. käigul oodatud ülekandearvu. P07F6 salvestub, kui mõõdetud ülekandearv ei vasta kalibreeritud 9. käigu ülekandearvule, mis võib viidata siduri libisemisele, vale käigu rakendumisele või ebatäpsele pöörlemiskiiruse teabele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Sisemine sidur või hõõrdelement libiseb
2. Madal või halvenenud omadustega käigukastiõli
3. Hüdraulilise rõhu kadu või hüdraulikaploki rike
4. Sisend- või väljundkiiruse anduri vale signaal
5. Käigukasti sisemine kulumine või kahjustus

Sümptomid

• Mootorituli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata 9. käigu rikke tekkimise ajal kästud käiku, sisendkiirust, väljundkiirust ja sõiduki kiirust.
2. Kontrolli, kas kood taastub korratavalt 9. käigul, ning pane tähele libisemist, pöörete järsku tõusu, värinat või käigu hilinenud rakendumist.
3. Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud kontrollimisprotseduuri järgi ning otsi lekke märke.
4. Kontrolli sisend- ja väljundkiiruse andurite näite ning nendega seotud juhtmestikku signaalikatkestuste või ebausutavate väärtuste suhtes, mis võivad põhjustada vale ülekandearvu lahknevuse.
5. Kui kiiruseandmed on usutavad, järgi hüdraulilise rõhu juhtimise ja hüdroploki töö hindamisel tootja diagnostikajuhiseid.
6. Kui hüdraulika kontrollid lahknevust ei selgita, kontrolli sisemiste sidurite või hõõrdeelementide kulumist ja käigukasti kahjustusi.

Levinumad lahendused

• Sea madal vedelikutase õigeks ja paranda lekke allikas, kasutades ettenähtud vedelikku ja protseduuri.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või vaheta pöörlemiskiiruse andur, kui see ei läbi kontrolli.
• Hoolda või paranda kontrollimisel kinnitust leidnud hüdroploki või hüdraulilise rõhu rike.
• Paranda või vaheta libisev sisemine sidur või hõõrdeelement.
• Paranda või vaheta käigukast, kui sisemine kulumine või kahjustus on kinnitatud.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist, pukseerimist ja pikaajalist suurel kiirusel sõitmist, kui käigukast libiseb või väriseb 9. käigul; lase rike kiiresti kontrollida. Jätkuv ülekandearvu viga võib sisemisi hõõrdeosi üle kuumutada ja kahjustada, seega lõpeta sõitmine, kui libisemine muutub tugevaks või veojõud kaob.