P07D7: Käik 8 on kinni jäänud

Mida see tähendab

Käigukasti juhtmoodul tuvastas, et käigukast on 8. käigul kinni või ei lahku sellelt käigult ootuspäraselt. Veakood ei tuvasta põhjust.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukasti juhtmoodul võrdleb enda antud käskudega käiku käigukasti kiirussignaalide näidatud käiguga. P07D7 salvestatakse, kui käigukast jääb kaheksandasse käiku või ei välju kaheksandast käigust ootuspäraselt; kinnijäänud lülitussolenoid või hõõrdelement võib takistada soovitud muutust.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Käiguvahetussolenoid on kinni jäänud
2. Hõõrdeelement on rakendununa kinni

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
• Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ning vaata üle käigukasti juhtmooduli soovitud ja tegelik käik ning sisend- ja väljundkiiruse andmed, et kinnitada, kas käigukast jäi kaheksandale käigule.
2. Kontrolli seotud käigukasti koode ja pane tähele, kas viga ilmneb kindla üles- või allavahetuse ajal.
3. Kontrolli käigukasti juhtmestikku ja pistikuid kahjustuste suhtes, mis võivad mõjutada lülitussolenoidide juhtimist või kiirussignaale.
4. Kasuta diagnostikaseadme väljundjuhtimise funktsiooni ja tootja protseduuri asjakohase lülitussolenoidi reageerimise hindamiseks.
5. Kui elektrilised kontrollid on edukad, lase tootja protseduuride järgi hinnata kaheksanda käiguga seotud hüdraulikatööd ja hõõrdelemente.

Levinumad lahendused

• Paranda lülitussolenoidi ahela kahjustatud juhtmestik või pistikuühendus.
• Vaheta välja lülitussolenoid, mille kinnijäämist või testi mittemöödumist on kinnitatud.
• Paranda või vaheta välja kinnijääv hüdraulika- või hõõrdelement, kui testimine kinnitab selle kaheksandas käigus hoidmist.
• Paranda diagnostika käigus tuvastatud vedeliku- või käigukastisisene rike.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi kiiret sõitu, järske tõuse ja raskeid koormusi, kui käigukast jääb kaheksandasse käiku või vahetab käike ettearvamatult, kuna vale ülekandearv võib vähendada juhitavust ja jätkuv libisemine võib põhjustada kahjustusi. Kui see ei suuda valida ohutut kasutatavat käiku, lõpeta sõitmine ja korralda pukseerimine.