P0732: Käik 2 vale ülekandearv

Mida see tähendab

Käigukasti juhtmoodul tuvastas vale ülekandearvu ajal, mil teine käik oli sisse lülitatud või oodatud. Kood üksi ei kinnita libisemist ega tuvasta põhjust.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

TCM kontrollib teist käiku, võrreldes käigukasti kiirussignaale suhtega, mida oodatakse teise käigu sisselülitamisel. P0732 salvestatakse siis, kui mõõdetud suhe jääb teise käigu jaoks lubatud vahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. 2. käigu siduripakk kulunud
2. Peatorurõhk on madal

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) või käigukasti hoiatustuli põleb
• Jõulised, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ja seotud käigukasti koodid, et näha, millal teine käik lülitati ja ülekandearvu viga ilmnes.
2. Kontrolli käigukasti õlitaset ja seisukorda määratud protseduuri järgi, kuna madal õlitase võib häirida teise käigu rakendamiseks vajalikku survet.
3. Kontrolli sisend- ja väljundkiiruse anduri juhtmeid ning pistikuid kahjustuste, korrosiooni või lõtvade kontaktide suhtes.
4. Võrrelge soovitud käiku reaalajas kiiruseandmetega kontrollitud vahetuse ajal teisele käigule, märkides, kas mittevastavus kordub.
5. Testi anduri ahelaid ja liinirõhku tootja spetsifikatsiooni järgi, seejärel hinda teise käigu siduripakki, kui elektrilised näidud ja surve on korras.

Levinumad lahendused

• Taasta madal õlitase või hoolda halvenenud omadustega õli vastavalt sõiduki nõuetele.
• Paranda kahjustatud kiiruseanduri juhtmestik või pistikukontaktid.
• Vaheta andur välja ainult siis, kui selle signaaltest kinnitab riket.
• Paranda kinnitust leidnud madala rõhu olukord või klapiploki rike.
• Paranda teise käigu siduripakk, kui sisemine kulumine on kinnitust leidnud.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendust, haagise vedamist ja edasist sõitmist, kui käigukast teisele käigule lülitudes libiseb või väriseb; lase see peagi diagnoosida. Libisev teise käigu sidur võib õli üle kuumendada ja põhjustada ulatuslikumaid käigukasti kahjustusi.