P0522: Mootori õlirõhuanduri või -lüliti signaal madal

Mida see tähendab

Õlirõhuanduri signaal jääb oodatud miinimumist madalamaks. Põhjuseks on sageli elektririke – lühis massiga või rikkis andur –, kuid tegelik õlirõhk võib samuti olla liiga madal.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Mootori õlirõhu andur või lüliti A saadab juhtmoodulile mootori õlirõhku tähistava elektrisignaali. P0522 salvestub, kui signaal on vooluahela eeldatud vahemikust madalam, mille põhjuseks võib olla lühis massi või rikkis andur. Sellega võib kaasneda ka tegelikult madal õlirõhk, seega ei tohi eeldada, et rike on ainult elektriline.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Andur rikkis (madal näit)
2. Signaal lühises massiga

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Õlirõhu hoiatustuli võib süttida
• Õlirõhu näidik võib näidata madalat rõhku või nulli
• Kui tegelik õlirõhk on madal, võib esineda mootorimüra

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja õlirõhu näitu reaalajas ning pane tähele, kas ka õlirõhu hoiatustuli või näidik osutab madalale rõhule.
2. Kontrolli õlitaset ja lekkeid, enne kui mootorit edasi käivitad.
3. Kontrolli andur A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste või massiga hõõrdunud signaalijuhtme suhtes.
4. Kontrolli signaaliahelat massiga lühise suhtes ning võrdle anduri toite- ja massiühendust tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui vooluahel läbib kontrolli või hoiatus ja mootori müra viitavad tegelikule rõhuprobleemile, kontrolli õlirõhku tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Lisa madala õlitaseme korral tootja määratud õli ja selgita välja lekke põhjus.
• Paranda korrodeerunud pistik või massiga lühises signaalijuhe.
• Vaheta mootori õlirõhu andur või lüliti A välja, kui see vooluahela kontrolli ei läbi.
• Paranda määrdesüsteem, kui mõõdetud õlirõhk on tegelikult tootja spetsifikatsioonist madalam.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui õlirõhu hoiatustuli põleb, näidik on nulli lähedal või mootor teeb müra, seiska mootor ja ära sõida enne tegeliku rõhu kontrollimist. Tegelikult madala õlirõhuga sõitmine võib mootori kiiresti rikkuda.