Mida see tähendab
Sama mis P055A puhul: signaal jääb usutavasse vahemikku, kuid ei vasta mootori mudelile.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori õlirõhu andur või lüliti B annab juhtplokile teada rõhust ning juhtplokk kontrollib, kas näit järgib mootori töötades oodatud mustrit. Kood P055B salvestub siis, kui B-signaal on elektriliselt usutav, kuid ei vasta sellele mustrile, mis võib tuleneda anduri triivimisest, õli seisundist või piiratud õlivoolust.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mootori õlirõhu andur või lüliti B kulunud või näidunihega
- Õlitase või õli seisukord mõjutab rõhku
- Õlifilter või õlikanal on ummistunud
- Pistiku või juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Õlirõhu näit võib kõikuda või tunduda ebatäpne
- Õlirõhu hoiatustuli võib süttida
- Mootor võib teha müra, kui rõhk jääb ohutust vahemikust välja
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli õlitaset, seisundit ja hooldusajalugu ning pane tähele võimalikke õlirõhu hoiatustulesid või mootori müra.
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi reaalajas andmetest andur B näitu mootori soojenemisel ja töötingimuste muutumisel.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse, kahjustuste või vahelduva kontakti suhtes.
- Kontrolli sõiduki ettenähtud hooldusteavet kasutades, et õlifilter ja õlikanalid poleks ummistunud.
- Kui näit tundub endiselt ebausutav, testi tegelikku õlirõhku ja andurit B vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
Levinumad lahendused
- Korrigeeri õlitaset ja kasuta õli, mis vastab sõiduki spetsifikatsioonile.
- Vaheta välja aegunud või piiratud läbilaskvusega õlifilter.
- Paranda anduri B lõtvunud pistik või kahjustatud juhtmestik.
- Vaheta andur või lüliti B välja, kui see triivib või ei läbi testi.
- Kõrvalda tuvastatud õlivoolu piirang või mehaaniline õlirõhu rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui õlirõhu hoiatus põleb, mootor on mürarikas või näit on väga madal, lülita mootor välja ja ära sõida – kahjustused võivad tekkida kiiresti. Vastasel juhul piira sõitmist miinimumini, kuni tegelik rõhk on kontrollitud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.