P0524: Mootori õlirõhk liiga madal

Mida see tähendab

Juhtseade on tuvastanud, et mootori õlirõhk jääb alla ohutu tööpiiri. Põhjuseks võib olla madal õlitase, kulunud õlipump, mootori tugev kulumine või kinni kiilunud rõhualandusklapp. Mootori edasine töötamine võib selle kiiresti hävitada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

ECU jälgib mootori õlirõhku auto anduri või lüliti kaudu, et kontrollida, kas määrdesüsteem varustab mootorit piisavalt. P0524 salvestub, kui teatatud rõhk langeb ECU ohutuspiirist madalamale. Selle põhjuseks võib olla vähene õlikogus, kulunud pump või liiga suur laagrite lõtk.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mootori õlitase liiga madal
2. Õlipump kulunud
3. Mootori saaled kulunud

Sümptomid

• Õlirõhu hoiatustuli põleb
• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Õlirõhu näidik näitab madalat rõhku
• Võib esineda mootori kloppimist või toksimist

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli õlirõhu hoiatustuld ja seiska mootor, kui see põleb, sest tegelikult madala rõhuga töötamine võib mootori kiiresti rikkuda.
2. Kontrolli väljalülitatud mootoriga tasasel pinnal õlimõõtevarda abil õlitaset ja õli seisukorda ning lisa enne taaskäivitamist õli, kui tase on madal.
3. Loe freeze frame’i ja reaalaja andmeid teatatud õlirõhu ning mootori temperatuuri kohta ja võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
4. Kontrolli õlirõhuanduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, lahtiste klemmide või õliga saastumise suhtes, mis võivad näitu moonutada.
5. Kui hoiatus või madal näit püsib, kontrolli tootja protseduuri järgi mehaanilise manomeetriga rõhku, et eristada elektrilist näiduviga tegelikult madalast rõhust.
6. Kui mehaaniline rõhk on madal, kontrolli enne mootori edasist kasutamist õlivõtturit, pumpa, rõhureguleerimisventiili ja laagrite kulumist.

Levinumad lahendused

• Lisa mootorisse tootja määratud õli, kui tase on madal.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või puhasta ja kinnita lahtine õlirõhuanduri ühendus.
• Vaheta vigane õlirõhuandur välja, kui tegelik rõhk on kinnitatud spetsifikatsioonikohaseks.
• Paranda või vaheta kontrolli tulemuste järgi ummistunud õlivõttur, rikkis õlipump või kinni jäänud rõhureguleerimisventiil.
• Paranda liigne mootori laagrite kulumine, kui see põhjustab madalat õlirõhku.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui õlirõhu hoiatustuli põleb, näidik näitab madalat rõhku või mootor klõbiseb, peatu esimesel ohutul võimalusel ja seiska mootor; ära sõida sellega remondikohta. Tegelikult madala rõhuga töötamine võib mootori kiiresti hävitada.