Mida see tähendab
EGR-anduri C signaal hüppab või katkeb vahelduvalt. EGR juhib inertseid heitgaase sisselaskesse, et vähendada põlemise tipptemperatuuri. EGR-i vähesus suurendab NOx-heitmeid, liigne EGR aga põhjustab süütekatkestusi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR Sensor C annab ECU-le tagasisidet heitgaaside retsirkulatsiooni jälgimiseks. P044E tähendab, et selle signaal katkeb või on ebakorrapärane. ECU võib kaotada usaldusväärse EGR-tagasiside, lülitada juhtimise välja või salvestada täiendavaid EGR-koode.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistiku kontakt katkeb vahelduvalt
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni mõjul vahelduvalt
- Juhtmekimp on paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuskadu ja jõnksutamine
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli seotud EGR-koode, et selgitada välja, millal Sensor C signaal kadus.
- Kontrolli Sensor C pistikut ja juhtmekimpu lahtiste klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või vibreeriva või kuuma detaili vastu kulgeva juhtme suhtes.
- Jälgi Sensor C live data’t, liigutades ettevaatlikult juhtmekimpu ja pistikut, ning vaata, kas näit hüppab või kaob.
- Kontrolli ahela ja pistiku pidevust tootja protseduuri järgi, pöörates tähelepanu katkendlikule kontaktile.
- Kui juhtmestik püsib stabiilne, testi Sensor C-d ja ECU sisendit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine Sensor C pistik või klemm.
- Paranda hõõrdunud või valesti veetud Sensor C juhtmestik.
- Puhasta või vaheta katkendliku kontaktiga klemmid.
- Vaheta Sensor C, kui selle signaal on korrasolekus kontrollitud ahela korral endiselt ebakorrapärane.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, kui mootor detoneerib, tõrgub või kaotab võimsust, ning lase rike peagi diagnoosida. Katkendlik EGR-tagasiside võib põhjustada ettearvamatut mootori tööd ja suurendada heitmeid; pidev detoneerimine võib mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.