Mida see tähendab
EGR anduri C ahel: ahelas esineb elektriline rike. Ilma kehtiva EGR-i tagasisideta lülitab ECU heitgaaside tagastuse välja ja võib salvestada täiendavaid EGR-i veakoode.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR Sensor C annab ECU-le tagasisidet heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi kohta ning ECU kasutab seda signaali EGR-i töö jälgimiseks. P044A viitab Sensor C ahela elektririkkele, mille tõttu võib ECU EGR-juhtimise välja lülitada ja salvestada täiendavaid EGR-koode.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR anduri C rike
- Katkestus või lühis anduri juhtmestikus
- Korrodeerunud või lahtine pistik
- Rike juhtplokis
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Detonatsioon või kloppimine koormusel
- Võimsuskadu ja jõnksutamine
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli muid EGR-koode, et näha, millised töötingimused kaasnesid Sensor C ahelarikkega.
- Otsi sõiduki hooldusinfo järgi üles EGR Sensor C ja kontrolli selle pistikut ning juhtmeid lõtvuse, korrosiooni, kuumakahjustuse või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli Sensor C ahelat katkestuse või lühise suhtes ning veendu, et toide ja maandus vastavad tootja protseduurile.
- Võrdle Sensor C live data’t EGR-i juhtkäsuga ja muu saadaoleva EGR-tagasisidega, et näha, kas signaal puudub.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi Sensor C-d ja seejärel ECU sisendit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine või korrodeerunud Sensor C pistik uuesti või paranda see.
- Paranda Sensor C juhtmestiku katkestus või lühis.
- Vaheta EGR Sensor C, kui see ei läbi ahela testi.
- Paranda kinnitatud ECU sisendirike.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist või pikaajalist suurt koormust, kui mootor detoneerib, tõrgub või kaotab võimsust, sest vigane EGR-tagasiside võib tõsta põlemistemperatuuri. Lase rike peagi diagnoosida. Jätkuv detoneerimine võib mootorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.