P044F: Sekundaarõhusüsteemi ümberlülitusklapi A juhtimisahela kõrge signaal

Mida see tähendab

AIR-süsteemi ümberlülitusklapi A juhtliin on püsivalt kõrge pingega – lühis B+-toitega. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsena olles aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Sekundaarõhu sissepritsesüsteemi ümberlülitusklapp A suunab külmkäivituse ajal heitgaasi värsket õhku, et aidata heitmeid vähendada. Juhtmoodul jälgib klapi elektrilist ajamiahelat ja salvestab P044F, kui selle ahela pinge püsib oodatust kõrgem. Sageli on põhjuseks lühis aku positiivklemmi pingesse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis B+ toitega
2. Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+-toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Võimalik ebaühtlane tühikäik
• Jõnksutamine või vähenenud võimsus
• Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja seda, kas klapp A-le oli rikke salvestamisel antud avanemiskäsk. See aitab eristada püsivat ahelariket töötingimusega seotud probleemist.
2. Otsi sõiduki hooldusinfo järgi üles ümberlülitusklapp A ning kontrolli selle pistikut ja juhtmekimpu vee, korrosiooni, pesast välja vajunud tihvtide, hõõrdumise või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
3. Jälgi ahelat skannertestriga ja liiguta ettevaatlikult klapp A juhtmekimpu ning pistikut, et näha, kas kõrge signaal muutub või rike kordub.
4. Süüde väljas ja ahel tootja juhiste järgi eraldatud, kontrolli klapp A ajamijuhet aku positiivpingesse lühise suhtes.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi klapp A-d ja selle juhtimisahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi, enne kui kahtlustad mooduli riket.

Levinumad lahendused

• Paranda aku positiivpingesse lühistatud hõõrdunud või muljutud juhtmestik.
• Puhasta ja kinnita klapp A pistik ning paranda korrodeerunud või pesast välja vajunud klemmid.
• Vaheta ümberlülitusklapp A, kui see ei läbi tootja elektritesti.
• Paranda klapi juhtimisahel või vaheta juhtmoodul ainult siis, kui testid tuvastavad selle rikke põhjusena.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib jääda sõidukõlblikuks, kuid sekundaarõhusüsteem ei pruugi külmkäivituse heitmeid õigesti vähendada ja mootori hoiatustuli võib takistada heitgaaside testi. Väldi pikaajalist sõitu, kui tekib ebaühtlane tühikäik või võimsuse kadu.