Mida see tähendab
EGR-anduri A signaal hüppab või katkeb vahelduvalt. EGR juhib inertseid heitgaase sisselaskesse, et vähendada põlemise tipptemperatuuri. EGR-i vähesus suurendab NOx-heitmeid, liigne EGR aga põhjustab süütekatkestusi ja mootori ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EGR-andur A teatab heitgaaside tagastussüsteemi asendist või liikumisest, võimaldades juhtmoodulil jälgida, kuidas EGR-süsteem käskudele reageerib. P046D salvestub, kui anduri A signaal hüppab, katkeb või käitub korrapäratult, selle asemel et EGR-i töö muutudes ühtlaselt muutuda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistiku kontakt katkeb vahelduvalt
- Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni mõjul vahelduvalt
- Juhtmekimp on paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuskadu ja viivitus gaasipedaali vajutamisel
- Tühikäik võib olla ebaühtlane
- Heitgaaside kontroll (NOx) võib ebaõnnestuda
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri ja reaalaja EGR-andmeid, et tuvastada, millal anduri A tagasiside hüppas või kadus.
- Kontrolli EGR-anduri A pistikut korrosiooni, lõtku, niiskuse või klemmide suhtes, mis võivad vibratsiooni korral kontakti kaotada.
- Kontrolli anduri A juhtmeid hõõrdumise ja kuumade või vibreerivate osadega kokkupuute suhtes ning liiguta juhtmekimpu ettevaatlikult, jälgides reaalaja tagasisidet.
- Kontrolli elektriskeemi järgi anduri A ahelat katkendlike katkestuste ja lühiste suhtes ning pistikuklemmide kinnitust.
- Kui ahel püsib stabiilsena, kontrolli EGR-anduri A väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud EGR-anduri A pistik.
- Paranda hõõrdunud või kahjustatud anduri A juhtmed ja kinnita need kuumadest või vibreerivatest osadest eemale.
- Paranda lahtised või kahjustatud pistikuklemmid.
- Vaheta EGR-andur A välja, kui selle signaal jääb korrapäratuks ka kontrollitud ja stabiilse ahela korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võid tavaliselt rahulikult sõita, kuid väldi suurt koormust, kui märkad detonatsiooni, jõnksutamist või võimsuse kadu. EGR-i korrapäratu tagasiside võib suurendada NOx-heitmeid ning EGR-voolu häirumise korral põhjustada ebaühtlast töötamist ja vahelejätte.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.