Mida see tähendab
EVAP-süsteemi tuulutusklapi ajamiahel on lühises massi või B+-toitega. Tuulutusklapp sulgeb aktiivsöefiltri rõhukatse ajal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-tuulutussolenoid juhib, kas söefilter on atmosfääri jaoks avatud või lekketesti ajaks suletud. P0448 salvestub, kui tuulutusklapi ajamiahelas on lühis, näiteks massi või akutoitesse, ning ECU ei saa klappi tavapäraselt juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tuulutusklapi juhtmestik lühises
- Tuulutusklapi solenoid sisemiselt lühises
- Korrodeerunud või kahjustatud pistik
- Rike juhtplokis
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimalik kütuse lõhn kütusepaagi või mootoriruumi läheduses
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine
- Korgi puudumise hoiatus võib ilmneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli muid EVAP-koode, et näha, kas tuulutuse juhtimise rike häirib lekkekontrolli.
- Kontrolli söefiltri lähedal asuvat tuulutussolenoidi pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, muljutud isolatsiooni või massi või akutoitega kokkupuutuvate juhtmete suhtes.
- Ühenda tuulutussolenoid lahti ja kontrolli selle mähist ning juhtmekimpu lühise suhtes tootja protseduuri järgi.
- Anna võimaluse korral tuulutusklapile skannertestriga käsk töötada ja jälgi, kas ahelarike kordub.
- Kui solenoid ja juhtmestik läbivad testid, kontrolli ECU draiverit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda massi või akutoitesse lühistatud juhtmestik.
- Puhasta või vaheta kahjustatud tuulutussolenoidi pistik või klemm.
- Vaheta sisemise lühisega tuulutussolenoid.
- Paranda või vaheta juhtmoodul alles pärast selle draiveri rikke kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saad sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid EVAP-lekketest ei pruugi lõppeda ja heitgaaside valmisolek võib olla häiritud. Peatu, kui tunned tugevat kütuselõhna või kahtlustad kütuseleket.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.