Mida see tähendab
Nukkvõlli asenditäituri B asendianduri C ahelas (pank 1) on elektriline rike. See on seotud mootori klapiajastusega; rike võib põhjustada ebaühtlast töötamist, käivitumistõrget või ajastuse vigu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 nukkvõlli asenditäituri asendiandur C edastab profiilitäituri asendi mootori juhtmoodulile. Moodul jälgib anduri elektrisignaali; see veakood salvestub, kui anduriahelas on elektriline viga, mistõttu teatatud täituri asend võib olla ebausaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Nukkvõlli asenditäituri asendianduri C rike
- Juhtmestik või pistik on katkenud, lühises või kahjustatud
- Nukkvõlli täituri või ajastusmehhanismi rike
- Mootori juhtmooduli ahela rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata live data põhjal panga 1 täituri asendianduri C signaali ning seotud nukkvõlli ajastust.
- Kontrolli anduri C pistikut ja panga 1 juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni, katkiste juhtide või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kontrolli anduri kinnitust ning lähedal asuvaid täituri või ajastuse komponente lõtvuse või nähtavate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi anduriahelat, sealhulgas vajaduse korral selle toidet, maandust, signaali ja pidevust.
- Kui ahel on korras, testi andurit ja täiturmehhanismi eraldi, enne kui kahtlustad juhtmooduli viga.
Levinumad lahendused
- Paranda panga 1 anduri C ahela kahjustatud või lõtv juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta kindel ühendus.
- Vaheta täituri asendiandur C, kui testid kinnitavad, et see on rikkis.
- Paranda täitur või juhtmooduli ahel ainult siis, kui eraldi testid vea tuvastavad.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid võimsus võib väheneda, tühikäik muutuda ebaühtlaseks või mootor seiskuda, sest moodul ei pruugi täituri asendit teada. Kui mootor seiskub või töötab väga ebaühtlaselt, lõpeta sõitmine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.