Mida see tähendab
Nukkvõlli profiilitäitur B asendis C on elektriliselt korras, kuid ei rakendu juhtkäsu peale. Nukkvõlli faasimuundur reguleerib koormuse all sisselaske- ja väljalaskeklappide ajastust. Kinni kiilunud või aeglane faasimuundur vähendab pöördemomenti keskmistel pööretel ning võib põhjustada nukkvõlli ja väntvõlli sünkroonimisvigu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 nukkvõlli profiiliajam B asendis C muudab nukkprofiili, et aidata mootoril anda võimsust kogu töövahemikus. Juhtmoodul juhib ajamit ja kontrollib mehhanismi reaktsiooni; see veakood salvestub, kui ahel näib toimivat, kuid kästud profiilimuutus ei rakendu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lukustustihvt või õlivarustus on piiratud
- Tahma või mustuse kogunemine takistab vaba liikumist
- Detaili kulumine aja jooksul – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimsuskadu, eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle live data põhjal panga 1 täituri C käsklust selle teatatud reaktsiooni ja nukkvõlli ajastusega.
- Kontrolli mootoriõli taset ja seisukorda ning otsi piiratud õlivarustuse märke, sest mehhanismi liikumine võib sõltuda õlivoolust.
- Kontrolli täituri C pistikut ja panga 1 juhtmestikku kahjustuste suhtes, mis võivad katkestada käskluse ka siis, kui elektriline kontroll näib korras.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi täituri käsklust ja õlivarustust panga 1 profiilimehhanismile.
- Kui käsklus ja õlivarustus on olemas, kontrolli tootja protseduuri järgi kinnikiiluvat lukustusmehhanismi, prahti või mehaanilist kulumist.
Levinumad lahendused
- Korrigeeri madal või riknenud mootoriõli tase ning kõrvalda piiratud õlivarustuse põhjus.
- Paranda panga 1 täituri C kahjustatud juhtmestik või halb ühendus.
- Puhasta või hoolda profiilimehhanismi, kui praht takistab selle liikumist ja tootja lubab seda teha.
- Vaheta kinnikiilunud või mehaaniliselt kulunud täitur või seotud mehhanism pärast põhjuse kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt, sõida ettevaatlikult ja väldi suurt koormust, sest keskmiste pöörete võimsus võib väheneda. Kui mootor seiskub või hakkab tugevalt ebaühtlaselt töötama, lõpeta sõitmine, sest ajastuse juhtimise probleem võib juhitavust halvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.