Mida see tähendab
Nukkvõlli asenditäituri asendianduri C signaalipinge (pank 1) ületab oodatud vahemiku ülempiiri. See on seotud mootori klapiajastusega; rike võib põhjustada ebaühtlast töötamist, käivitumistõrget või ajastuse vigu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Panga 1 nukkvõlli profiiliajami asendiandur C edastab profiiliajami asendi mootori juhtmoodulile. See veakood salvestub, kui signaal on mooduli oodatust kõrgem, mistõttu moodul ei pruugi suuta valitud nukkvõlli asendit kinnitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaaliahel on katkestuses
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+-toitejuhet
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmiste pöörete vahemikus
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri C näite muude nukkvõlli täituri asendiandmetega, et teha kindlaks, millal signaal kõrgeks muutus.
- Kontrolli panga 1 anduri C pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, lõtvade või tagasi vajunud klemmide ning kuumade või liikuvate mootoriosade lähedal tekkinud kahjustuste suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas anduri C signaalijuhe on katkenud ja kas selle toitejuhe on muljutud vastu aku positiivset toidet.
- Mõõda vea esinemise ajal anduri C pistiku toidet, maandust ja signaali ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi enne osade vahetamist andurit ja täituri tagasisideahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda anduri C signaalijuhtme katkestus või kahjustus.
- Puhasta või paranda panga 1 anduri C pistiku korrodeerunud või lõtvunud kontaktid.
- Eralda aku positiivse toitega lühises olev toitejuhe ja paranda see.
- Vaheta panga 1 nukkvõlli asenditäituri asendiandur C, kui testid kinnitavad, et see on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, võib lühike sõit remondikohta olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist, sest viga võib vähendada keskmiste pöörete vahemikus saadaolevat võimsust. Kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või seda on raske juhtida, lõpeta sõitmine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.