Mida see tähendab
Detonatsioonianduri D signaal hüppab või kaob aeg-ajalt – tavaliselt on põhjuseks korrodeerunud pistik või silindripea lähedalt hõõrdunud juhe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Detonatsiooniandur D jälgib põlemisega seotud vibratsiooni ja saadab selle mootori juhtmoodulile detonatsiooni juhtimiseks. See veakood tähendab, et signaal katkeb või muutub aeg-ajalt ettearvamatult. Sageli kaotab pistik või juhe kontakti mootori vibratsiooni tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkendlik pistik
- Gateway-moodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-i lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Vähenenud mootori võimsus või kiirendus
- Mootori detonatsioon võib olla märgatavam
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data abil anduri D näitude katkestusi, märkides üles mootori pöörlemiskiiruse ja nende tekkimise tingimused.
- Leia andur D hooldusinfo põhjal ning kontrolli selle pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtvuse või kahjustatud kontaktide suhtes.
- Jälgi anduri D juhtmestikku silindripea piirkonnas ja kontrolli hõõrdumise, kuumakahjustuse või vibreerivate osadega kokkupuute suhtes.
- Jälgi anduri D signaali, liigutades juhtmestikku ja pistikut katkestuse esilekutsumiseks ettevaatlikult, juhtmeid tõmbamata.
- Kui juhtmestikuriket ei leita, kontrolli tootja protseduuri järgi andurit D ja selle ahela pidevust ning seejärel seotud lüüsi või CAN-võrgu sidevigu.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri D pistik, mille ühendus katkeb aeg-ajalt.
- Paranda anduri D juhtmestiku hõõrdunud või kuumakahjustusega osa.
- Kinnita juhtmestik vibratsioonist ja kuumadest pindadest eemale.
- Vaheta detonatsiooniandur D, kui see ei läbi aeg-ajalt tootja katseid.
- Paranda kinnitatud lüüsi või CAN-võrgu rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja väldi tugevat kiirendamist, sest andur D võib vahetevahel detonatsiooniteabe edastamise lõpetada. Kui mootor hakkab detoneerima, töötab ebaühtlaselt või kaotab võimsust, peatu ja lase see üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.