Mida see tähendab
Detonatsioonianduri D signaal ületab ülemise usutavuspiiri – signaalijuhe on katkenud või lühises B+-sse. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Detonatsiooniandur D tuvastab põlemisvibratsiooni ja saadab mootori juhtmoodulile signaali, mida kasutatakse süüte ajastuse juhtimiseks. See veakood tähendab, et signaal ületab mooduli ülempiiri. Sageli on põhjuseks katkestusega signaalijuhe või lühis toitepingega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine signaalijuhe
- Gateway-moodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-i lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Vähenenud mootori võimsus või kiirendus
- Mootori detonatsioon võib olla märgatavam
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja jälgi live data abil anduri D näitu, et kinnitada kõrge signaal ning vaadata, kas see püsib kõrge või muutub mootori töötamise ajal.
- Leia andur D hooldusinfo järgi ja kontrolli selle pistikut ning juhtmestikku hõõrdumise, vee sissetungi, lahtiste klemmide või mootori lähedal olevate kahjustuste suhtes.
- Kontrolli tootja katseprotseduuri järgi anduri D signaaliahelat katkestuse, toitepingega lühise või halva kontaktiga pistikuklemmi suhtes.
- Kontrolli detonatsiooniandurit D ja selle kinnitust, kui ahela juhtmestik ja ühendused vastavad spetsifikatsioonile.
- Kui andur ja ahel läbivad kontrolli, kontrolli seotud sidevigu ning lüüsi või CAN-võrku, et kinnitada võimalik rike.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri D kahjustatud pistik uuesti või paranda see.
- Paranda anduri D katkestusega või lühises signaalijuhe.
- Paranda lahtine või kahjustatud pistikuklemm.
- Vaheta detonatsiooniandur D, kui see ei läbi tootja teste.
- Paranda kinnitatud lüüsi või CAN-võrgu rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ainult vajaduse korral ja väldi suurt koormust, kuni rike on diagnoositud, sest moodul ei pruugi anduri D signaali õigesti tõlgendada. Kui mootor detonatsioon pidevalt kostab või võimsus langeb järsult, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.