Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastas diiselmootori sisselaske õhuvoolu juhtimisahelas vahemiku või jõudluse rikke.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Diiselmootori sisselaske õhuvoolu juhtimisahel edastab signaale, mida kasutatakse sisselaskeklapi jälgimiseks ja juhtimiseks. P02E9 salvestub, kui ahela vahemik või toimimine on vale; oodatud signaali võib häirida katkenud signaalijuhe, korrodeerunud ja suure takistusega pistikukontakt või toitejuhtme kokkusurumine vastu aku pinget.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine signaalijuhe
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Vähenenud mootorivõimsus või aeglasem kiirendus
- Ebaühtlane või katkendlik mootori reageering
- Halvem kütusesäästlikkus
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i ja sisselaskeklapi reaalajaandmeid, et teha kindlaks, kas signaal puudub, on fikseerunud või muutub koos klapi kästud liikumisega.
- Kontrolli sisselaske õhuvoolu juhtimise pistikut ja juhtmestikku katkenud või katkise juhtme, korrodeerunud kontaktide ning pingeallikate lähedal kokku surutud juhtmete suhtes.
- Kontrolli tootja elektriskeemi ja katseprotseduuri alusel signaalijuhtme pidevust ning seda, kas sellel on soovimatu pinge.
- Kontrolli pistiku kontaktide seisukorda ja ahela pingelangu, et tuvastada korrosioonist või nõrgast kontaktist tingitud suur takistus.
- Kui ahel on korras, kontrolli anduri ja ajami tööd tootja spetsifikatsioonide järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda katkenud või katkine signaalijuhe.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või halvasti kinnituvad pistikuklemmid.
- Paiguta ümber ja paranda toitejuhe, mis on pingeallika vastu kokku surutud.
- Vaheta rikkis andur või ajam välja, kui ahela kontroll näitab, et juhtmestik on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduk töötab stabiilselt, piira sõitmine lühikese sõiduga ja väldi tugevat kiirendamist. Vigane sisselaske juhtsignaal võib põhjustada loiult või ebaühtlaselt reageeriva mootori, seega peatu, kui võimsuskadu või mootori seiskumine muudab sõidu jätkamise ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.