Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastas diiselmootori sisselaske õhuvoolu juhtimisahelas katkendliku rikke.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Diiselmootori sisselaske õhuvoolu täiturmehhanism ja klapp reguleerivad õhuvoolu mootorisse ning juhtmoodul jälgib nende reaktsiooni. Kood salvestub, kui ahela või täiturmehhanismi reaktsioon on ebajärjekindel, mistõttu rike võib ilmneda ainult juhtmestiku liikumisel või klapi kinnikiilumisel töötamise ajal.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahmumine või purunenud tagastusvedru
- Tahm või praht takistab vaba liikumist
- Komponentide vanadusest tingitud kulumine – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Katkendlik võimsuse kadu või kõhklemine
- Ebaühtlane või ebastabiilne tühikäik
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli seotud koode ning saadaolevaid käsu- või asendiandmeid, et tuvastada katkendliku rikke ilmnemise aeg.
- Kontrolli täiturmehhanismi pistikut ja juhtmestikku lahtiste klemmide, korrosiooni, hõõrdumise või kahjustuste suhtes, mis võivad signaali katkendlikult katkestada.
- Kui mootor on välja lülitatud, kontrolli klappi, hoovastikku ja tagastusmehhanismi tahma kogunemise, kinnikiilumise, liigse lõtku või kahjustatud vedru suhtes.
- Kasuta arvutidiagnostika tootja protseduuri klapi liikumise käskimiseks ja otsi viivitusi või asendi tagasiside katkemist.
- Kui rike püsib, kontrolli tootja protseduuri järgi, kas juhtmestikus esineb katkendlikke katkestusi, ning testi täiturmehhanismi ja asendi tagasisidet.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine täiturmehhanismi pistik ja paranda kahjustatud või hõõrdunud juhtmestik.
- Puhasta klapilt tahm või mustus sõiduki heakskiidetud protseduuri abil.
- Paranda kinnikiiluv või kahjustatud hoovastik või tagastusmehhanism.
- Vaheta kulunud täiturmehhanism või asendiandur välja, kui testimine kinnitab katkendlikku tööd.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võib sõita, kuid katkendlik tõrkumine või võimsuskadu võib ootamatult taastuda. Väldi pikki sõite ja suuri koormusi kuni vea diagnoosimiseni ning peatu, kui mootor seiskub või võimsuskadu muudab sõidu ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.