Mida see tähendab
Juhtplokk tuvastas diiselmootori sisselaske õhuvoolu juhtimisahelas kõrge elektrisignaali.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Diiselmootori sisselaske õhuvoolu juhtimisseadme täiturmehhanismi ahel kannab elektrilisi signaale juhtmooduli ja õhuvoolu klapi täiturmehhanismi vahel. Kood salvestub, kui moodul tuvastab oodatust kõrgema signaali, mille põhjustajaks võib olla lühis toitepingesse või toiteallikaga kokku puutuv toitejuhe.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis B+ klemmiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Vähenenud mootorivõimsus või uimane kiirendus
- Ebaühtlane tühikäik või väljasuremine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kontrolli saadaolevaid täiturmehhanismi käsu- ja asendiandmeid, et teha kindlaks, kas kõrge signaal on püsiv või ilmneb teatud tingimustel.
- Kontrolli sisselaske õhuvoolu juhtimisseadme pistikut ja juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, muljutud juhtmete, korrosiooni või toiteallikat puudutava signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli pistikuklemme korrosiooni ja halva kontakti suhtes ning otsi parandusi või jätkukohti, mille kaudu võib ahel olla toitejuhtmega ühendatud.
- Kasutades tootja elektriskeemi, testige signaaliahelat lühise suhtes toitepingesse ja kontrollige selle ühendusi.
- Kui juhtmestik on korras, katseta täiturmehhanismi ja juhtmooduli ahelat tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda toiteallikaga lühises olev signaaljuhe.
- Vaheta kahjustatud või muljutud juhtmestiku osad välja ja kinnita need vooluga juhtmetest eemale.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või kahjustatud pistiku klemmid.
- Vaheta täiturmehhanism välja ainult siis, kui ahela testimine kinnitab selle riket.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab ühtlaselt, piira sõitmist ja väldi suuri koormusi, sest vale õhuvoolu juhtimine võib põhjustada aeglast reageerimist või mootori seiskumist. Peatu, kui mootor seiskub korduvalt või kaotab liikluses ohutuks sõitmiseks liiga palju võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.