P02AE: Silinder 6 – kütusekorrektsioon on maksimumpiiril

Mida see tähendab

Juhtmoodul on jõudnud silindri 6 kütusekorrektsiooni maksimumini. See näitab silindripõhist segu korrigeerimise piiri; veakood üksi algpõhjust ei tuvasta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul reguleerib silindri 6 kütuse etteannet, et hoida põlemine tasakaalus. See kood salvestub, kui silindri 6 kütusekorrektsioon jõuab kalibreeritud ülempiirini; põhjuseks võib olla piiratud kütuse etteanne, seda silindrit mõjutav õhuleke või eksitav sisendsignaal. Kood üksi põhjust ei tuvasta.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 6 pihusti vool on piiratud või pihusti on ummistunud
2. Silindrit 6 mõjutab õhuleke
3. Kütuserõhk on madal või kütuse etteandes on probleem
4. Silindri 6 anduri, juhtmestiku või juhtimisahela rike

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Süüte vahelejätmine või kõhklemine
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle freeze frame’i andmed, silindripõhise korrektsiooni teave ja süütekatkestuste arv, et selgitada välja, millal silinder 6 jõuab ülempiirini.
2. Kontrolli silindrit 6 teenindavaid sisselaskekanaleid, vaakumühendusi ja tihendeid lekete suhtes.
3. Kontrolli silindri 6 pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või halva kontakti suhtes.
4. Võrdle silindri 6 pihusti vooluhulka ja panust teiste silindrite omaga, kasutades sobivaid scan tool’i või tasakaalustusteste.
5. Kontrolli kütuserõhku, asjakohaseid andurisisendeid ning silindri 6 juhtimisahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda silindrit 6 mõjutav õhuleke.
• Puhasta või vaheta katsetulemuste põhjal silindri 6 piiratud vooluhulgaga pihusti.
• Paranda silindri 6 pihusti kahjustatud juhtmed või ühendused.
• Kõrvalda katsetel tuvastatud kütuse etteande või anduri- või juhtimisrike.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, võib lühike rahulik sõit olla võimalik, kuid väldi tugevat kiirendamist ja suuri koormusi. Kui mootor jätab vahele või kaotab võimsust, peatu esimesel ohutul võimalusel, sest jätkuv süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit.